چکیده مقاله
ارتباطات در محیط خودرویی به کمک ارتباطات خودرو به خودرو صورت می گیرد با توجه به چگالی پایین خودروهای تجهیز شده در محیط، در برخی از ناحیه ها امکان برقراری چنین ارتباطی مقدور نمی بادش از این رو از عناصر دیگری تحت عنوان واحدهای کنار جاده ای RSUs در کنار خودروها به منظور بهبود همبندی محیط بهره می برند از این واحدها و خودروها می توان در کنار هم به منظور ارسال و دریافت اطلاعات در محیط بهره چست با توجه به هزینه های بالای نصب و نگهداری این واحدها در محیط، امکان پوشش کل محیط به کمک واحدهای کنار جاده ای میسر نمی باشد لذا لازم است تا تعداد محدودی ازاین واحدها را در محیط خودرویی به شیوه مناسبی نصب نمود نصب واحدها باید در ناحیه هایی صورت گیرد که سبب بهبود کارایی شبکه های خودرویی گردد و زمان کلی مورد نیاز جه اعلان رخدادهای پیش آمده در محیط به دیگر خودروها کمینه گردد در این مقاله در ابتدا محیط مورد نظر به تعدادی ناحیه ی ناهمپوشان تقسیم می گردد سپس با توجه به آنالیز داده های ترافیکی و نقشه ی محیط، اهمیت هر کدام از ناحیه ها جهت نصب واحدها کنار جاده ای تعیین می گردد با در نظر گرفتن اولویت بندی ناحیه ها، واحدهای کنار جاده ای درناحیه های با اولویت های بالاتر نصب می گردند روش مورد نظر با دیگر سیاست های در نظر گرفته شده جهت نصب واحدهای کنار جاده ای مورد مقایسه قرار گرفته است نتایج حاصل از شبیه سازی بیانگر کارایی مطلوب روش موردنظر در مقایسه با دیگر روش های نصب واحدهای کنار جاده ای می باشد این روش با نصب واحدهای کنار جاده ای در ناحیه های که دارای اهمیت بالاتری می باشند، سبب بهبود همبندی و کارایی شبکه خودرویی می شود به گونه ای که در این حالت با نصب تعداد محدودی واحد کنار جاده ای در محیط، زمان لازم جهت اعلان رخدادهای به وقوع پیوسته در محیط به دیگر خودروها با کاهش قابل قبولی مواجه می گردد
کلیدواژهها
نویسندگان
شیوه ارجاع
�لوچ زهی، نیک محمد و فتحی، محمود و اکبری، احمد،1392،تأثیر نصب واحدهای کنار جاده ای بر زمان اعلان رخدادها در شبکه های خودرویی،سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1392 · تهران