تأثیر کاربری ها و تراکم های شهری بر وقوع سوانح ترافیکی و تحلیل توزیع فضای تصادفات (نمونه موردی: شهر شیراز)

چکیده مقاله

تصادفات رانندگی به عنوان یک نقص در سیستم حمل و نقل، از جمله پدیدههایی است که با رشد شتابان شهری در حال فزونی و افزایش است حوادث ترافیکی به عنوان دومین عامل مرگ و میر در کشورهای در حال پیشرفت خسارات جبران ناپذیری بر بدنه اقتصادی جامعه وارد می سازد در کشور ما نیز پدیده تصادفات رانندگی طی سال های اخیر افزایش یافته و به یکی از معضلات شهری خصوصاً در کلان شهرهای چون شهر شیراز تبدیل گشته است این تحقیثق که در رد توصیفی – تحلیلی قرار می گیرد، سعی دارد از طریق تحقیقات کاربردی، تأثیر عومل محیطی و کالبدی در وقوع تصادفات رانندگی را مورد بررسی قرار دهد برای این منظور ابتدا به تعیین نقاط نقاط حادثه خیز که در آن ها فراوانی تصادف از حد معینی فراتر است پرداخته، و سپس متغیرهای در نظر گرفته شده توزیع فضایی، کاربری و تراکم ساختمانی را در مجاورت این نقاط مورد بررسی قرار می گیرد شناخت نقاط حادثه خیز از طریق آمار و اطلاعات ارائه شده از سوی سازمان ها و ارگان های مربوطه صورت پذیرفته و ابزار شناخت کاربری ها و تراکم ها، تکمیل فرم های براشت اطلاعات کالبدی بر اساس نقشه های پایه شهری می باشد تجزیه و تحلیل اطلاعات برای شناخت توزیع فضایی مکان تصادفات رانندگی، سطوح کاربری و میزان تراکم ها از طریق نرم افزار ARCGIS و آنالی همبستگی بین تعداد تصادفات رانندگی و عوامل محیطی یاد شده از طریق نرم افزار SPSS صورت می پذیرد نتایح تحقیق نشان دهنده آن است که کاهش فاصله از مرکز شهر و هم چنین افزایش سطح کاربری و میزان تراکم های مربوط به امور کار و فعالیت و اوقات فراغت، موجب افزایش تعداد تصادفات رانندگی می گردد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

محمدرضا قاسمی

عضو هیئت علمی مدعو دانشگاه آزاد اسلامی واحد ارسنجان

قاسمی، محمدرضا،1392،تأثیر کاربری ها و تراکم های شهری بر وقوع سوانح ترافیکی و تحلیل توزیع فضای تصادفات (نمونه موردی: شهر شیراز)،سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1392 · تهران