تحلیل سود به هزینه احداث معابر غیر همسطح در شبکه های متراکم شهری

چکیده مقاله

چند سطحی سازی معابر می تواند به عنوان یک راهکار در جهت افزایش عرضه سیستم های حمل و نقلی در شبکه های متراکم شهری مطرح شود احداث این نوع معابر اگرچه نیازمند هزینه اجرایی افزون تری می باشد اما، با توجه به مشکلات و هزینه های تملک معابر و لزوم حفظ یکپارچگی و هویت شهری، مزایای متعددی را در برخواهد داشت به دلیل هزینه های بالا، تحلیل های اقتصادی در اجرای این معابر اهمیت دوجندان پیدا می کنند هدف از مقاله جاری تحلیل سود به هزینه احداث معابر چندسطحی در کلانشهر مشهد است 14 سناریو ترکیبی حاصل از 7 معبر منفرد اولیه دارای پتانسیل در شبکه اضافه می شود به جهت تحلیل سود به هزینه یک بازه میان مدت 10 ساله برای اجرا در نظر گرفته شده است پس از مدل سازی سنارویها در نرم افزار کلان نگر، میزان بهبودی که اجرای ان ها در سه شاخص زمان سفر، وسیله ساعت طی سده و وسیله – کیلومتر پیموده شده در شبکه برای هر 10 سال براساس ارزش ریالی سال پایه محسوب می شود علاوه بر این ب در اختیار داشتن نسبت سود به هزینه، اولویت بندی سناریوهای پیشنهادی قابل بیان خواهد بود

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

امیرحسین باغستانی

دانش آموخته برنامه ریزی حملونقل دانشگاه تربیت مدرس و پژوهشگر پژوهشگاه حمل و نقل طراحان پارسه، تهران، ایران

علیرضا ماه پور

دانشجوی دکترای برنامه ریزی حملونقل دانشگاه تربیت مدرس و پژوهشگر پژوهشگاه حمل و نقل طراحان پارسه، تهران، ایران

بابک میربها

دکترای راه و ترابری و معاون پژوهشی پژوهشگاه حمل و نقل طراحان پارسه، تهران، ایران

محمود صفارزاده

استاد دانشگاه تربیت مدرس و رئیس پژوهشگاه حمل و نقل طراحان پارسه، تهران، ایران

�اغستانی، امیرحسین و ماه پور، علیرضا و میربها، بابک و صفارزاده، محمود،1392،تحلیل سود به هزینه احداث معابر غیر همسطح در شبکه های متراکم شهری،سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1392 · تهران