تحلیل و ارزیابی اثربخشی جایگزینی تقاطعات چراغ دار با دوربرگردان ها

چکیده مقاله

استفاده از دوربرگردان ها به عنوان یکی از روش های مدیریت دسترسی و تسهیل روانی حرکت به طور وسیعی در شهر تهران گسترش یافت که در آن تقاطعات چراغ دار به دورگردان تبدیل شوند در این تحقیق از روش های آماری قدرتمند جهت تحلیل ایمنی استفاده شده و طی آن دو تقاطع چراغ دار در تهران که به دوربرگردان تبدیل شده اند جهت ارزیابی ایمنی مطالعه شده آند در این خصوص ضمن بررسی تصادفات، از روش ساده قبل – بعد و روش بیزین تجربی جهت ارزیابی ایمنی بهره گرفته شده است استفاده از متدولوژی بیزین تجربی، نشان داد که جایگزینی تقاطع چراغ دار با دوربرگردان ها سبب افزایش 4٪ در تعداد تصادفات گردیده است نتایج در رابطه با هندسه دوربرگردان نشان می دهد که به طور متوسط؛ 10٪ افزاش در عرض بازشدگی، شعاع جزیره پروانه و فاصله از تقاطع طول تداخل به ترتیب سبب 7/12، 7/37 و 4/2 درصد کاهش در تعداد تصادفات جلو – پهلو می شود و 105 افزاش در عرض خط 20٪ کاهش در تعداد تصادفات کل را منجر می شود

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

فرشیدرضا حقیقی

استاد دانشگاه غیرانتفاعی شمال آمل، برنامه ریزی حمل و نقل

محمد حسینی

استاد دانشگاه غیرانتفاعی شمال آمل، برنامه ریزی حمل و نقل

سعید نیک نژاد

دانشجوی دانشگاه آزاد اسلامی واحد جنوب تهران، برنامه ریزی حمل و نقل

�قیقی، فرشیدرضا و حسینی، محمد و نیک نژاد، سعید،1392،تحلیل و ارزیابی اثربخشی جایگزینی تقاطعات چراغ دار با دوربرگردان ها،سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1392 · تهران