تخمین ماتریس سفر در فرآیند شبیه سازی معابر درون شهری، متبنی بر داده های شمارشی کمان ها (مطالعه موردی: محدوده مرکزی شهرستان بروجرد)

چکیده مقاله

اهمیت و تأثیر ماتریس مبدأ – مقصد سفر در فرایند برنامه ریزی و ارزیابی سیاست های پیشنهادی حمل و نقل ترافیک سبب شده است چگونگی دستیابی و به روزرسانی آن با در دست داشتن سطوح مختلف اطلاعات در شبکه، به چالشی پیچیده تبدیل گردد ماتریس مبدأ مقصد سفر اغلب با استفاده از شیوه های مختلف آماربردرای که هزینه ی قابل توجهی را به لحاظ صرف زمان و بکارگیری نیروی انسانی در بردارند، به دست آمده و به روزرسانی ان بادر اختیار داشتن ماتریس سفر اولیه و داده های شمارشی بخشی از کمان ها و گره های شبکه امکان پذیر می گردد بالا بودن هزینه های دستیابی به ماتریس مبدأ – مقصد سفر سبب می شود که استفاده از آن در مطالعات موضعی ترافیک ه تنها بخشی از شبکه معابر درون شهری زیر شبکه معابر را مدنظر قرار می دهند، با استفاده از داده های شمارشی کمان ها در زیر شبکه های مورد مطالعه و تعمیم شیوه ی پیشنهادی موجود در راهنمای نرم افزار شبیه ساز AIMSUN به تناسب اطلاعات در دسترس، ماتریس سفری اولیه در راستای انجام مطالعات ترافیکی موضعی تخمین زده شود نهایتاً به عنوان مطالعه ی موردی، این روش در دستیابی به ماتریس سفر زیر شبکه معابر محدوده ی مرکزی شهرستان بروجرد بر مبنای داده های شمارشی تمامی کمان های آن، مورد استفاده قرار می گیرند نتایج به دست آمده نشان می دهد ماتریس سفر اولیه ی تخمینی پس از تخصیص به شبکه معابر، احجامی نزدیک به مقادیر شمارشی را با میانگین اختلافی در حدود 9 درصد بر معابر زیر شبکه بارگذاری می نماید

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

حسین قهرمانی

دکترای راه و ترابری، مهندسین مشاور رهروان عمران

سجاد خلیلی

کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، مهندسین مشاور رهروان عمران

قهرمانی، حسین و خلیلی، سجاد،1392،تخمین ماتریس سفر در فرآیند شبیه سازی معابر درون شهری، متبنی بر داده های شمارشی کمان ها (مطالعه موردی: محدوده مرکزی شهرستان بروجرد)،سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1392 · تهران