چکیده مقاله
شاخص های ایمنی جایگزین به عنوان یکی از روشهای تداخل ترافیک، با استفاده از داده های خط سیرخودروها و بدون نیاز به اطلاعات تصادفات به ارزیابی وضعیت ایمنی می پردازد تعیین لحظه ی ناایمن درفرآیند تعقیب خودرو با استفاده از آستانه ی تعریف شده برای شاخص های ایمنی جایگزین صورت می گیرد از این رو تعیین آستانه ی مناسب برای شاخص ها به منظور تشخیص صحیح لحظه ها ی ناایمن از اهمیت بالایی برخوردار است شاخصهای سرفاصله زمانی THDW و زمان تا برخورد TTC ، به عنوان دو شاخص پرکاربرد در ارزیابی ایمنی، تنها با استفاده از روابط دینامیکی و عموما براساس پارامترهای نظیر سرعت، شتاب و فاصله بین دو خودرو به ارزیابی وضعیت ایمنی میپردازند؛ در صورتیکهبسیاری از پارامترهای دیگر نظیر نوع خودرو؛ میتوانند در تعیین آستانه ایمنی و نحوه ی توزیع اینشاخصها تأثیرگذار باشند تحقیق حاضر به منظور بررسی اثر نوع خودرو بر نحوه ی توزیع زمانی وآستانهی ایمنی دو شاخص مذکور، به تفکیک دادههای تعقیبی پرداخته است بدین منظور داده های ترددثبت شده توسط شناساگرها در محور بزرگراهی اراک به سلفچگان به 4 دسته؛ سواری سواری، سنگین سواری، سواری سنگین و سنگین سنگین دسته بندی شده و مقادیر میانگین و 85 درصدی برای هردسته از تعقیب ها محاسبه شده است نتایج آزمون زوجی t با سطح معنی دار 0,05 نشان داد که میانگین شاخص ها در دسته های تعقیبی مختلف به صورت معنی داری با یکدیگر تفاوت دارند همچنین تحلیل آماری و توزیع داده های تعقیبی محور موردنظر تأثیر نوع زوج خودروهای فرآیند تعقیب در نحوه ی توزیع و تعیین آستانه ی ایمنی شاخص ها را به خوبی نشان می دهد
کلیدواژهها
نویسندگان
سیدصابر ناصرعلوی
استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه شهید باهنر کرمان، کرمان، ایران
حامد نظری
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه غیرانتفاعی شمال، آمل، ایران
امید تی تی دژ
استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه غیرانتفاعی شمال، آمل، ایران
Amir Izadi
استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه غیرانتفاعی شمال، آمل، ایران
شیوه ارجاع
ناصرعلوی، سیدصابر و نظری، حامد و تی تی دژ، امید و ایزدی، امیر،1394،ارزیابی میزان تأثیر تفکیک خودروهای سبک و سنگین بر شاخص های ایمنی جایگزین در شرایط تعقیب خودرو،چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک5 اسفند 1393 · تهران