چکیده مقاله
بکارگیری روش RSI در اولویت بندی مقاطع مختلف شبکه راههای شهری یکی از رویکردهای مؤثرجهت ایجاد برنامه ریزی مالی و زمانی برای رسیدگی به اصلاح طرح هندسی و بهبود ایمنی معابر درحوزه مدیریت شهری می باشد برداشت میدانی، اطلاع از تاریخچه تصادفات و قضاوت کارشناسی ازموارد لازم و ضروری جهت اجرای طرح مذکور می باشد در این مطالعه با استفاده از ترکیبروش RSI و روش ممیز ایمنی راه ها URSA سعی بر آن است تا معابر سطح منطقه 4 شهرداری تهران از لحاظ اصلاح هندسی معابر و پیادهروها اولویت بندی گردد انتخاب شاخص ها با نظر خبرگان صورت پذیرفته و جهت اولویت بندی معابر از روش آنتروپی شانون استفاده شده است در نهایت 33 نقطه با اولویت یک و 16 نقطه با اولویت دو در شبکه معابر و 11 نقطه با اولویت یک و 15نقطه با اولویت دو در شبکه بزرگراهی منطقه نیازمند اصلاح ارزیابی گردید
کلیدواژهها
نویسندگان
شیوا آصف
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل ونقل و ترافیک دانشگاه آزاد تهران واحد جنوب
مریم غیاث الدین
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل ونقل و ترافیک دانشگاه آزاد تهران واحد جنوب
علیرضا اسماعیلی
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل ونقل و ترافیک دانشگاه آزاد تهران واحد علوم و تحقیقات
سیدمسعود برقعی
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل و ترافیک دانشگاه آزاد تهران واحد جنوب
شیوه ارجاع
�صف، شیوا و غیاث الدین، مریم و اسماعیلی، علیرضا و برقعی، سیدمسعود،1394،اولویت بندی نقاط نیازمند اصلاح هندسی در معابر شهری با استفاده از شاخص ایمنی ترافیک (RSI) و تکنیک ممیزی ایمنی راه در معابر شهری (URSA) مطالعه موردی منطقه 4 شهرداری تهران ،چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک5 اسفند 1393 · تهران