بررسی تاثیر عرض شانه راه های دوخطه بر رفتار راننده های وسایل نقلیه سنگین با استفاده از شبیه ساز رانندگی

چکیده مقاله

ایمنی در تردد وسایل نقلیه یکی از اصولی ترین مبانی در مهندسی ترافیک و برنامه ریزی حمل و نقلاست طراحی راه یکی از فاکتورهای اساسی تاثیرگذار روی رفتار راننده و ایمنی می باشد در اینپژوهش تاثیر ترکیب سه المان عرض شانه راه، وجود و عدم وجود گاردریل و طرح هندسی راه قوس های افقی ، در حالت روز ، بر رفتار رانندگان اتوبوس در راه دو خطه برون شهری بررسی شد برای بررسی تاثیر این سه المان نام برده، سناریویی با 6 بخش مختلف طراحی گردید برای جمع آوریاطلاعات مورد نیاز، با استفاده از شبیه ساز رانندگی اتوبوس BI 301 FULL از 40 راننده اتوبوس آزمون به عمل آمد در حالت وجود گاردریل عرض شانه ها تاثیر مشخصی بر مقدار سرعت و موقعیتاتوبوس نسبت به خط وسط جاده دارند زمانی که در طول مسیر گاردریل وجود ندارد از تاثیر مفیدعرض شانه ها بر رفتار راننده به مقدار زیادی کاسته می شود از هندسه راه می توان برای کاهش سرعتاستفاده کرد همچنین نتایج نشان میدهند که کنترل عرض شانه راه و جایگذاری گاردریل ، یک روشمناسب برای کنترل سرعت و موقعیت وسیله نقلیه در خط باشد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

سالار صادقی گیلانده

کارشناسی ارشد، تهران تقاطع ولیعصر میرداماد دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی

منصور حاجی حسینلو

استادیار، تهران تقاطع ولیعصر میرداماد دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی

احسان یحیی زاده

کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی شریف

�ادقی گیلانده، سالار و حاجی حسینلو، منصور و یحیی زاده، احسان،1394،بررسی تاثیر عرض شانه راه های دوخطه بر رفتار راننده های وسایل نقلیه سنگین با استفاده از شبیه ساز رانندگی،چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک5 اسفند 1393 · تهران