چکیده مقاله
مقاله حاضر به بررسی تحلیلی و میدانی محدوده مجاز نویز برای خطوط متروی ایران از منظراثرگذاری بر انسان در مجاورت محور خط می پردازد در این راستا و بمنظور تعیین سطح نویز ایجادشده در نقاط مسکونی مجاور خط، نویز انتشار یافته از ادوات روسازی خط ریلی که اهم آن ها درایجاد نویز، ریل می باشد، با استفاده از مدل اجزای محدود در نرم افزار ABAQUS محاسبه گردیده است در ادامه تحقیق و در قالب مجموعه ای از تست های میدانی در خط 5 متروی تهران، نویز ناشی از حرکت قطار در حد فاصل ایستگاه صادقیه تا اکباتان و بر اساس استاندارد ISO3095و در فاصله 7 5 متری از محور خط اندازه گیری و سیگنال نویز غلتشی با استفاده از تکنیک فیلترینگ استخراجشده است پس از مقایسه نتایج حاصل از مدل سازی عددی با مقادیر برداشت شده میدانی، سطح نویزدر فواصل مختلف خط ریلی خصوصاً در مناطق مسکونی تعیین و با مقادیر مجاز استاندارد ایرانمقایسه گردیده است مطابق نتایج تحقیق، مدل اجزا محدود توان پیش بینی میزان نویز انتشار یافتهاز ادوات خط را با دقت کافی داراست و لکن نویز محاسبه شده در محدوده منازل مسکونی موجود دراطراف خط متروی مورد تست، در محدوده مجاز تعیین شده توسط استاندارد ایران قرار ندارد برایناساس لزوم علت یابی نویز بالای خط و ارائه راه حل های کنترل و کاهش نویز مترو احساس می شود
کلیدواژهها
نویسندگان
سیدجواد میرمحمد صادقی
قطب حمل و نقل ریلی و استاد دانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم وصنعت ایران، تهران، ایران
آراز هاشمی نژاد
دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی راه آهن،دانشگاه علم وصنعت ایران، تهران، ایران
پرینوس ودادی
دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی راه آهن،دانشگاه علم وصنعت ایران، تهران، ایران
شیوه ارجاع
میرمحمد صادقی، سیدجواد و هاشمی نژاد، آراز و ودادی، پرینوس،1394،بررسی تحلیلی و میدانی محدوده مجاز نویز برای خطوط متروی ایران،چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک5 اسفند 1393 · تهران