بررسی تطبیقی مسافت دید سبقت در راه های دوخطه دوطرفه ایران

چکیده مقاله

یکی از عوامل مهم در طرح هندسی راه های دوخطه مسافت دید سبقت است که در تعیین ظرفیتو سطح خدمت این راهها نیز موثر است مسافت دید سبقت متاثر از رفتار رانندگان و مشخصاتهندسی و ترافیکی وسیله نقلیه است با توجه به ویژگی های موجود در کشور تاکنون مطالعه ای درخصوص این پارامتر ها صورت نگرفته است در این تحقیق با برداشت اطلاعات با استفاده از اتومبیل متحرک، از تعداد ی از جاده ه ای دو خطهدوطرفه کشور، واقع در شمال، مناطق مرکزی، غرب و جنوب کشور و در شر ایط توپوگراف ی مختلفدشت و تپه ماهور به عنوان نمونه ای از کل؛ اقدام به تعیین فاصله دید سبقت شده است سپس ایننتایج با فواصل دید سبقت اعلام شده از سوی سایر کشور ها مقایسه شده است نتایج مقایسه اینشان می دهد که فواصل دید سبقت در کشورمان اگرچه در سرعت های پایین تفاوت چندانی با سایرکشورها ندارد اما در سرعت های بالا این مسأله تایید نمی گردد دلایل این امر می تواند جوان بودنرانندگان در مقایسه با سایر کشورها و عدم برخورد جد ی با تخلفات رانندگان از سوی پلیس وهمچنین ترافیک سنگین جاده ها، که رانندگان را مجبور به انجام سبقت هایی با عجله و در فواصلکمتر می کند، دانست

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

مجید دژ

کارشناسی ارشد راه و ترابری شهرداری منطقه 2 شیراز

حامد خسروی

کارشناسی ارشد راه و ترابری سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز

پیمان باباخانی

کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز

�ژ، مجید و خسروی، حامد و باباخانی، پیمان،1394،بررسی تطبیقی مسافت دید سبقت در راه های دوخطه دوطرفه ایران،چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک5 اسفند 1393 · تهران