بررسی توزیع سرفاصله زمانی ورود وسایل نقلیه در تسهیلات و شرایط ترافیکی گوناگون شهر خرم آباد در استان لرستان

چکیده مقاله

پارامتر جریان ترافیک معمولاً به عنوان یک فرآیند تصادفی مورد مطالعه قرار گرفته است یکی ازعناصر مهم این فرآیند تصادفی سرفاصله زمانی عبور وسایل نقلیه از یک نقطه مشخص در جریانترافیک است سرفاصله زمانی بین خودروها از خصوصیات مهم رفتار رانندگی و جریان ترافیک استکه بر ایمنی ترافیک، سطح سرویس و ظرفیت سامانههای حمل و نقلی تأثیر عمده دارد از نظر ایمنیسرفاصله های زمانی بزرگ و از لحاظ کارایی ترافیک، سرفاصله های زمانی کوچک مناسبتراند بهعبارت دیگر از یک طرف برای حفظ ایمنی، همواره باید یک مقدار حداقل سرفاصله زمانی رعایتگردد که اهمیت این موضوع در مواقع احتمال کاهش ناگهانی سرعت خودروی جلویی بیشتر می شودو از طرف دیگر با کاهش مقادیر سرفاصله های زمانی، جریان ترافیک افزایش می یابد ظرفیت یکسیستم نیز تابعی از حداقل سرفاصله زمانی بین خودروها و توزیع سرفاصله زمانی در شرایط جریانبرابر با ظرفیت است بنابراین، تعیین توزیع سرفاصله زمانی تحت شرایط جریان مشخص حائز اهمیتاست این مقاله به مطالعه توزیع سرفاصله زمانی جریان ترافیک در انواع مختلف تسهیلات و شرایطترافیکی در شهر خرمآباد در استان لرستان پرداخته و توزیع آماری مناسب این پارامتر در هر یک ازدسته تسهیلات و شرایط مورد مطالعه را معرفی نموده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

مهدی علی پور

کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش راه و ترابری دانشگاه شهید چمران اهواز

سیدجعفر حجازی

دکترای مهندسی عمران گرایش راه و ترابری دانشگاه شهید چمران اهواز

�لی پور، مهدی و حجازی، سیدجعفر،1394،بررسی توزیع سرفاصله زمانی ورود وسایل نقلیه در تسهیلات و شرایط ترافیکی گوناگون شهر خرم آباد در استان لرستان،چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک5 اسفند 1393 · تهران