چکیده مقاله
در راه های برون شهری شمال کشور به دلیل کوتاه بودن فاصله شهرها از یکدیگر و توسعه آنها، شاهدافزایش کاربری های حاشیه این راهها هستیم که به نوعی این شکل دسترسی ها به راه افزایش وشرایط ترافیکی تغییر یافته است سطح سرویس یک مقیاس کیفیتی است که تغییرات چشمگیر دردسترسی به راه میتواند بر این مقیاس کیفیتی تاثیر بگذارد در این پژوهش با استفاده از آمار مکانیزه،شمارش میدانی دسترسیها و با استفاده از نرم افزار Hicap به بررسی تاثیر پارامترهای مختلف بر سطح سرویس راههای چهار خطه دوجهته جداشده در شمال کشور مطالعه موردی محور ساری قائمشهر و همچنین مطالعه تاثیر کاربریهای معادل شده با دسترسی برروی سطح سرویس، سرعتمتوسط و چگالی پرداخته شده است در نهایت نتایج حاصله از پژوهش بیانگر این بود که با اینکهکاربریهای زیادی در اطراف محور وجود داشته اما تاثیری بر سطح سرویس محور نداشته است ومواردی مثل متوسط سرعت و در پی آن چگالی بسیار تاثیرپذیرند سرعت متوسط ثبت شده در آمارمکانیزه با سرعت متوسط برآورد شده از نرم افزار متفاوت بوده است
کلیدواژهها
نویسندگان
سعید حسامی
استادیار گروه راه و ترابری دانشکده عمران دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
امین عزیزی
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
رزا دهقان
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
شیوه ارجاع
�سامی، سعید و عزیزی، امین و دهقان، رزا،1394،بررسی سطح سرویس راههای شمال کشور با معادل سازی میزان کاربری های حاشیه راه به عنوان دسترسی در نرم افزار Hicap،چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک5 اسفند 1393 · تهران