چکیده مقاله
مدیریت زمان سفر به عنوان یکی از مهمترین پارامترهای اقتصادی در برنامه ریزی سیستم حمل ونقلجاده ای محسوب می شود برآورد زمان سفر در فرآیندهای برنامه ریزی سیستم های حمل ونقل، موردتوجه متخصصان حوزه های مختلف بوده که هر یک با بهره گیری از داده ها و ابزارهای تحلیلی خاص،سعی در مطالعه و برآورد زمان سفر داشته اند پارامترهای محیطی، انسانی زیادی در برآورد زمان سفرنقش دارند که شناسایی و بررسی اثر این پارامترها و تهیه یک الگوی مناسب در برآورد زمان سفرمی تواند در مدیریت برنامه ریزی سفر بسیار مفید باشد در این مقاله با مطالعه سیستم حمل و نقل برونشهری استان مازندران مسیر ساری به قائمشهر و قائمشهر به بابل ، متغیرهای موثر بر زمان سفرشناسایی شده و میزان تاثیر هر یک از آنها بر زمان سفر اندازه گیری شده است دو مدل پیش بینیمبتنی بر خوشه بندی افزایشی و K means جهت برآورد زمان سفر وسایل نقلیه عمومی بین دو شهر متوالی استفاده شده است به منظور ارزیابی روش پیشنهادی، خروجی روش های خوشه بندی درتعیین زمان سفر با داده های واقعی در مسیر مورد مطالعه مقایسه می شوند نتایج حاکی از این است کهروش خوشه بندی افزایشی در مقایسه با روش K means دارای دقت بهتری می باشد
کلیدواژهها
نویسندگان
فردین مسلمی نجار کلائی
کارشناس ارشد سیستم های اطلاعات مکانی
محمدعلی رجبی
استادیار، گروه مهندسی نقشه برداری، پردیس دانشکده های فنی، دانشگاه تهران
ابراهیم مقدسی رستمی
کارشناس ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری
شیوه ارجاع
مسلمی نجار کلائی، فردین و رجبی، محمدعلی و مقدسی رستمی، ابراهیم،1394،بررسی عوامل موثر بر زمان سفر در مسیر های برون جاده ای و پیش بینی زمان سفر با استفاده از GIS مطالعه موردی: محور ساری به بابل،چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک5 اسفند 1393 · تهران