ارزیابی تاثیر بهینه سازی زمانبندی چراغهای راهنمایی و اولویت دهی به خودروهای حمل و نقل همگانی در تقاطعات بر کاهش تأخیرات

چکیده مقاله

بخش حمل و نقل در ایران در حدود 35 % از مصرف کل انرژی را شامل می شود تقاطعات نقش مهمی را در جابجایی وسایل نقلیه ایفا میکنند محدود بودن فضا امکان تغییرات هندسی را به تقاطعات نمی دهد، از این رو بهروش های دیگری همچون اصلاح زمابندی،اولویت دهی به خودروهای حمل و نقل همگانی و نیازمند است خودروهای حمل و نقل همگانی با هدف جابجایی تعداد زیادی از مسافران در مناطق پر جمعیت طراحی میشوند وبسیاری معتقدند که اولویت دهی در تقاطعات باید به خودروهای حمل و نقل همگانی داده شود در این مقاله 3فاز شبیه سازی با نرم افزار ایمسان 1 در 3 تقاطع مختلف از شهر تهران و بهینه سازی زمانبندیچراغهای راهنمایی این تقاطعات با نرم افزار سینکرو 2 صورت گرفته است ؛ شبیه سازی وضعیت موجود ، شبیه سازی با زمان های بهینه شده چراغهای راهنمایی در فاز دوم و به عنوان آخرین مرحله، شبیه سازی تقاطعات با اجرای سیستم اولویت دهی به خودروهای حمل و نقل همگانی نتایج نشان می دهد اجرای سیستم اولویت دهی به همراه بهینه سازی زمانبندی چراغها می تواند تا 50 % تاخیرات ایجاد شده برای اتوبوس ها را کاهش دهد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

شهریار افندی زاده

دانشیار دانشگاه علم و صنعت ایران

محمدرضا رمضانی

فارغ التحصیل کارشناس ارشد مهندسی عمران برنامه ریزیحملو نقل دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

امید رحمانی

مربی دانشگاه آزاد اسلامی واحد رودهن، فارغ التحصیل کارشناسی ارشد راه و ترابری

�فندی زاده، شهریار و رمضانی، محمدرضا و رحمانی، امید،1394،ارزیابی تاثیر بهینه سازی زمانبندی چراغهای راهنمایی و اولویت دهی به خودروهای حمل و نقل همگانی در تقاطعات بر کاهش تأخیرات،پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک11 اسفند 1394 · تهران