چکیده مقاله
یکی از مهمترین عوامل تأمین کارایی حمل و نقل همگانی در کلان شهرها، وجود و توسعه ی حمل و نقل های ترکیبی و چند مدی می باشد تا امکان سفر بین تمام مبادی و مقاصد سفرهای درون شهری برای شهروندان فراهمباشد یکی از این سیستم های ترکیبی که بسیار پاک و همگام با حفظ محیط زیست می باشد، حمل و نقل ترکیبی بین دوچرخه های اشتراکی و قطار سبک شهری می باشد که در این تحقیق نیز، همین شیوه ی ترکیبی در کلانشهر مشهد مورد تحلیل و ارزیابی قرار گرفته است رویکرد این تحلیل و ارزیابی نیز، بررسی بخشی از ایستگاه های دوچرخه اشتراکی شهر مشهد و مسیرهای آن که در محدوده ی مسیرهای منتهی به خط 1 قطار شهری این شهرقرار گرفته اند می باشد روش و متدولوژی این تحلیل و ارزیابی نیز به صورت تحلیل سلسله مراتبی با استفاده از نظرات کارشناسان حمل و نقل بوده است در تحلیل سلسله مراتبی با بررسی شاخص های مربوط به نوع مسیر و نوع وسیله و نحوه بهره برداری و نیز ایمنی، اهمیت هرکدام از این معیارها و زیرمعیارهای آنها در مطلوبیت سیستممورد ارزیابی قرار گرفته است و آنالیز نتایج نیز در تحلیل سلسله مراتبی مربوطه به وسیله نرم افزارExpert choice انجام شده است
کلیدواژهها
نویسندگان
شهریار افندی زاده
دانشیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
مسعود کدخدای بلقور
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه علم و صنعت ایران
محسن کدخدای بلقور
دانشجوی کارشناسی مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی مشهد
محمدجواد کدخدای بلقور
کارشناس مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی مشهد
شیوه ارجاع
�فندی زاده، شهریار و کدخدای بلقور، مسعود و کدخدای بلقور، محسن و کدخدای بلقور، محمدجواد،1394،ارزیابی مد ترکیبی دوچرخه اشتراکی و قطار سبک شهریLRT در کلان شهرها با استفاده از تحلیل سلسله مراتبی AHP مطالعه موردی: شهر مشهد،پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک11 اسفند 1394 · تهران