ارزیابی و تحلیل تصمیم برای گزینش طرحهای تقاطعهای غیرهمسطح در شبکه معابر شیراز

چکیده مقاله

سالانه میلیاردها ریال بودجه برای اجرای پروژههایی، جهت بهبود عملکرد ترافیکی و روانسازی جریان ترافیک وکاهش زمان سفر در کلانشهرها صرف میشود که در برخی مواقع به علت عدم مطالعات جامع، اثر نامطلوبی بر رویکل شبکه شهری میگذارد بنابراین ضرورت ایجاب میکند که امکان اجرای تمام پروژهها برحسب میزان تاثیر و ضرورت ساخت و ساز مورد بررسی و مطالعه قرارگیرند هدف از این پژوهش ارایه طرحهایی غیرهمسطح برای تعدادی تقاطع از میان 30 تقاطع نامزد در یک سطح بودجه معلوم است به طوری که منافع استفاده کنندگان بیشینه شود منافع استفاده کنندگان در این مسئله برابر کلوسیله نقلیه ساعت صرف شده در سیستم حمل و نقل افق 1415 شیراز در یک ساعت اوج صبح فرض می شود دراین مقاله ابتدا هزینه و منفعت حاصل از اجرای هر یک از طرحهای 30 تقاطع نامزد محاسبه می شود سپس بهتحلیل تصمیم برای گزینش تعدادی از 30 طرح مذکور در سطوح مختلف بودجه اختصاص یافته شد این کار با استفاده از یک روش تقریبی سریع، یک روش بهینه سازی شاخه و کرانه، و نیز یک روش فرایابنده به نام سیستم مورچه صورت می گیرد سپس، با مقایسه و تحلیل نتایج این سه روش طرحهای برگزیده نهایی معرفی می شوند

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

حامد خسروی

کارشناس ارشد عمران گرایش راه و ترابری، سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز

پیمان باباخانی

کارشناس ارشد عمران گرایش برنامه ریزی حمل و نقل، سازمان حمل و نقل وترافیک شهرداری شیراز

علیرضا پاک فطرت

دکتری جغرافیا و برنامه ریزی شهری، شهردار شیراز

�سروی، حامد و باباخانی، پیمان و پاک فطرت، علیرضا،1394،ارزیابی و تحلیل تصمیم برای گزینش طرحهای تقاطعهای غیرهمسطح در شبکه معابر شیراز،پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک11 اسفند 1394 · تهران