اعتبارسنجی یک نمونه آزمون پویای درک خطر رانندگی بومی (مطالعه موردی شهر تهران)

چکیده مقاله

آزمون پویای درک خطر رانندگی شامل ویدئوهای کوتاهی از شرایط رانندگی روزانه می باشد شرکت کننده لازم است حین تماشای این کلیپها به شناسایی موقعیتهای دارای خطر ترافیکی بپردازد آزمون مذکور در برخیکشورها به عنوان بخشی از آزمونهای صدور گواهینامه مورد استفاده قرار میگیرد در این مطالعه با ساخت یکنمونه از این آزمون شامل 10 موقعیت دارای خطر، مقایسهای بین رانندگان باتجربه و کم تجربه در شناخت این موقعیتها انجام شده و اعتبار آزمون مورد بررسی قرار گرفته است فیلم برداری در تهران انجام شده و شرکت کنندگان شامل 53 نفر متقاضی دریافت گواهینامه و راننده کمتجربه و 34 نفر راننده باتجربه بودند گروه کمتجربهدر مقایسه با گروه باتجربه نسبت به موقعیتهای دارای خطر دیرتر عکس العمل نشان داده و یا موقعیتهای مورد نظر را نمیشناختند پایایی آزمون با محاسبه آلفای کرونباخ0/847 به دست آمده است نتایج نشان میدهد از 10 آزمون مورد نظر 8 مورد دارای اعتبار بوده و در انجام مطالعات تکمیلی مورد استفاده خواهد بود لازم به ذکر است این پژوهش با حمایت مرکز تحقیقات کاربردی پلیس راهور ناجا انجام شده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

مینا محمودی

دانشکده فنی مهندسی، واحد تهران جنوب، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران

محمود صفارزاده

دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران

مسعود طبیبی

دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست ، دانشگاه امیر کبیر، تهران، ایران

شهریار بهزادبصیرت

دانشگاه علوم انتظامی امین، تهران، ایران

محمودی، مینا و صفارزاده، محمود و طبیبی، مسعود و بهزادبصیرت، شهریار،1394،اعتبارسنجی یک نمونه آزمون پویای درک خطر رانندگی بومی (مطالعه موردی شهر تهران)،پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک11 اسفند 1394 · تهران