الگوی مکانیابی نصب سامانه ی کنترل فاصله در راه های برون شهری (نمونه موردی: محور تهران -بازرگان)

چکیده مقاله

آمار تصادفات ترافیکی نشان می دهد که بین 20 تا 40 درصد تصادفات آزادراه ها از نوع تصادفات جلو به عقب است و بیش از 90 درصد این تصادفات ناشی ازعدم رعایت فاصله ی طولی ایمن میباشد در نتیجه یافتن مکان مناسببرای نظارت بر کنترل رعایت فاصله ی مناسب نصب سامانه کنترل فاصله در جاده ، تاثیر بسزایی در کاهش تصادفات و پیامدهای ناشی از آن خواهد داشت به همین دلیل توصیه می شود در جاده های برونشهری علاوه برکنترل سرعت از کنترل فاصله ی بین خودروها برای تشخیص رانندگی خطرناک استفاده شود تاکنون به بررسی شاخص های موثر بر مکانیابی این سامانه پرداخته نشده است در این مقاله ابتدا شاخص های مکانیابی کارا در نصب این سامانه جمع آوری می شود؛ در ادامه با استفاده از این شاخص ها، الگوی مکانیابی برای نصب این سامانه ارائه خواهد شد خروجی این الگو، مکان های مناسب و مستعد برای نصب سامانه کنترل فاصله می باشند روند مورد نظر در پایلوت تهران بازرگان مورد بررسی قرار خواهد گرفت

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

مرسده دوج

کارشناس ارشد ریاضی کاربردی، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، پژوهشکده حمل ونقل و سیستم های هوشمند، تهران، ایران

سیدعلی میرحسنی

استاد بخش ریاضی و علوم کامپیوتر، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران

�وج، مرسده و میرحسنی، سیدعلی،1394،الگوی مکانیابی نصب سامانه ی کنترل فاصله در راه های برون شهری (نمونه موردی: محور تهران -بازرگان)،پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک11 اسفند 1394 · تهران