چکیده مقاله
ضریب همسنگ سواری وسایل نقلیه ضریبی است که نشان میدهد چه تعداد سواری در صورت جایگزین شدن با وسیله مورد نطر، تاثیر مشابهای بر پارامترهای ترافیکی جریان خواهدداشت این ضریب در تحلیل دقیق ظرفیتمعابر نقش عمدهای دارد پارامترهای ترافیکی هر کشور نسبت به کشورهای دیگر متفاوت است، بنابراین کالیبره نمودن این پارامترها ضروری است یکی از این پارامترها ضریب همسنگ ون در راههای درونشهری میباشد؛ کهتاکنون مطالعهای در این زمینه در کشور ما صورت نگرفته است در سیستم حمل ونقل عمومی شهری کشور ما از خودروهای ون که در شبکه معابر شهری تردد مینمایند، همانند تاکسی گردشی استفاده میشود خودروهای ونبدلیل توقفهای مکرر و بدون ایستگاههای مشخص جهت سرویسدهی به مسافران، تأخیر فراوانی را به دیگر وسایل نقلیه تحمیل میکنند و تغییراتی در ظرفیت و سطح سرویس راه بوجود میآورند در این تحقیق اطلاعات جریان ترافیک و رفتار حرکتی ون با برداشت میدانی از معبر دو بانده در شهر آمل گردآوری و با آنالیزهای مکرر دادهها درنرمافزارAIMSUN طی سه سناریو، شامل: جریان مختلط، جریان بدون حضور ون و جریان پایه، همسنگ خودروی ون محاسبه شد نتایج این تحقیق نشان میدهد که این ضریب بر اساس پارامترهای مختلف ترافیکی بین 2,1 و 2,23 متغییر است
کلیدواژهها
نویسندگان
فائزه شکیبایی
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد آیت ا آملی
غلامعلی بهزادی
استادیار گروه عمران راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد آیت ا آملی
شیوه ارجاع
�کیبایی، فائزه و بهزادی، غلامعلی،1394،برآورد ضریب همسنگ سواری خودروی ون در معابر درون شهری با استفاده ازAIMSUN (نمونه موردی: معبر امام رضا شهر آمل)،پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک11 اسفند 1394 · تهران