چکیده مقاله
روند رشد شتابان کلان شهرها در جهان، توأم با افزایش جمعیت در این شهرها، افزایش سریع وسایل حملونقل موتوری به ویژه اتومبیل و استفاده زیاد ازآن درشهرهای کشور و مشخصاً در کلانشهر تهران همراه با رشد جمعیتو گسترش بیرویه آن و مشکلات عدیده سیستم حملونقل عمومی باعث بروز مشکلاتی نظیر آلودگیهای شدید زیست محیطی، تراکمهای ترافیکی زیاد و خستهکننده، اتلاف زیاد وقت شهروندان، مصرف بیشازحد انرژی و شدهاست بدین ترتیب، زندگی در این محیطها دشوار شده و از نظر رفاه و آسایش دچار تنزل گشته است سامانه حملونقلBRT سیستم سریع اتوبوسی است، که در کنار توسعه سامانه مترو در قالب سیاست توسعه حملونقل همگانی در کلانشهر تهران برای تسهیل حملونقل عمومی و مقابله با مشکلات مذکور به وسیله شهرداری در پیش گرفته شده است پژوهش حاضر ضمن تعیین عوامل مختلف موثر در عملکرد سیستمBRT با توجه به سیستم BRT شهر تهران مدلی ارائه داده که این مدل بوسیله جدیدترین روش یعنی نگاه سیستمی و پویا به مسائل برنامه ریزی شهری و با استفاده از نرم افزار VENSIM ایجاد شده است باید توجه داشت که ساخت و اعتبارسنجی هرمدلی احتیاج به داده دارد، با توجه به هدف این مقاله که بررسی نظر کاربران این سیستم بوده است، پارامترهای مورد نیاز این مدل از پرسشنامه هایی که به کاربران این سامانه داده شده بود خارج شد در ادامه بعد از اعتبار سنجی مدل و تایید آن سه سناریو برای افزایش این عملکرد ارائه شده و بعد از مقایسه خروجیهای این سه سناریو مشخص شد که افزایش عرضه به تنهایی نمی تواند بر بهبود عملکرد سیستم اثرات مناسبی گذاشته و در جهت بهبود عملکرد سیستمBRT از نظر کاربران ، افزایش تسهیلاتITS در کنار افزایش عرضه تاثیرات بسزایی در بهبود عملکرد سیستم BRT خواهد داشت
کلیدواژهها
نویسندگان
مجید فروتن
دانشجوی کارشناسی ارشد ، دانشکده عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد نوشهر
مسیح احمدی
کارشناس ارشد برنامه ریزی حملونقل،دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت ایران
شیوه ارجاع
فروتن، مجید و احمدی، مسیح،1394،بررسی مهمترین عوامل موثر در بهبود عملکرد سیستم BRTشهر تهران از نظر استفاده کنندگان بوسیله مدل سازی به روش سیستم دینامیک (مطالعه موردی خط یک)،پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک11 اسفند 1394 · تهران