تاثیر پارامترهای انتخاب وسیله سفر در راستای کاهش سهم وسایل نقلیه شخصی

چکیده مقاله

مشخص است که گرایش هرچه بیشتر به سمت حمل و نقل عمومی، از نشانههای بارز حمل و نقل پایدار محسوب میگردد تا به امروز، تلاشهای متعددی برای تشویق کاربران شبکههای حمل و نقلی به استفاده از وسایل عمومیانجام شده است و تا زمانی که نتوان عمده کاربران شبکه را به سمت این نوع حمل ونقل سوق داد این تلاش همچنان ادامه دارد و خواهد داشت اما نکتهای که وجود دارد آن است که آیا برای رسیدن به این هدف، باید دانست که کدام یک از طرحهای پیشنهادی به مدیران قادر است تا به بهترین نسو ایدن انتقدار را انجدام دهدد در مطالعه جاری، تلاش شده است تا با بررسی چند سناریو با متغیرهای متفاوت از قبیل هزینه پارکینگ، هزینه طرح ترافیکی، افزایش کیفیت حمل و نقل عمومی و نوبت به تعیین سهم هر یک از این متغیرها در برنامهریزیهای بلندمدت شود خروجی مدر تهیه شده نشان میدهد که در عمل، سرمایهگذاری بر کدام سیاست برای نیل به این هدف موثرتر است مدلوازی با استفاده از پویایی سیستمها و نرمافزار Vensimو بر اساس مدر لوجیتی که به صورت مسدود برای کاربران شاغل شبکه شهر تهران کالیبره گردیده، تهیه شده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

منصور حاجی حسینلو

استادیار، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

شهاب کبیری

دانشجوی دکتری، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

�اجی حسینلو، منصور و کبیری، شهاب،1394،تاثیر پارامترهای انتخاب وسیله سفر در راستای کاهش سهم وسایل نقلیه شخصی،پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک11 اسفند 1394 · تهران