چکیده مقاله
افزایش روزافزون استفاده از وسایل نقلیه شخصی و توجه ناکافی به سامانه حمل و نقل عمومی منجر به شکل گیری و بروز نابه سامانی های ترافیکی و زیست محیطی در عرصه شهر شده است، با همه این اوصاف دوچرخهسواری جایگاه خود را در ساختار حمل و نقل نیافته است هدف این پژوهش تبیین الگوی مسیرهای مناسب دوچرخه سواری در ارومیه می باشد روش تحقیق تحلیلی توصیفی بوده است تکنیک مورد استفاده در اینتحقیق نیز تحلیل سلسه مراتبی معکوس می باشد در این پژوهش از شاخص سازگاری دوچرخه سواریBCI استانداردهای بین المللیAASHTO وشاخص نقشه دوچرخه ایلینوی IDOT استفاده شده است پس از تحلیل این شاخص ها و استفاده از آنها در روش دلفی وبا استفاده تحلیلIHWP سطوح کیفی مسیرها و سطح ایده آل در ارومیه مشخص شده است نتایج حاصل مبین این است که شاخص سازگاری دوچرخه سواریBCI بیشترین ضریب تاثیر را داراست و در نهایت از مسیرهای پیشنهادی مسیر مولوی بالاترین و بلوار نبوت پایین ترین سطح کیفیت را برخوردارند
کلیدواژهها
نویسندگان
حمید شیرمحمدی
استادیار، گروه عمران راه و ترابری ، دانشگاه ارومیه
فردین تیمورپور
کارشناس ارشد، برنامه ریزی شهری،دانشگاه ارومیه
رویا درباسی
کارشناس ارشد، برنامه ریزی شهری،دانشگاه ارومیه
شیوه ارجاع
�یرمحمدی، حمید و تیمورپور، فردین و درباسی، رویا،1394،تبیین الگوی مسیریابی دوچرخه مبتنی بر شاخص های)IDOT( و )BCI(نمونه موردی : منطقه یک ارومیه،پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک11 اسفند 1394 · تهران