مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ انگلیسی

Modeling the effects of ponded water on road due to rainfall on vehicular traffic

Modeling the effects of ponded water on road due to rainfall on vehicular traffic

چکیده مقاله

With the growing cities come more technical problems Traffic management and drainage system are two vital issues or any metropolitan city Like any other big city, Karachi city,Pakistan, also needs attention toward traffic management and drainage system The main objective of this study is to model inter disciplinary issues of storm water and its effect on the traffic of Karachi Henceforth, this study is done using hydraulic model and trafficmodels including their calibration and validation and current and future simulation of stormwater and its impact on traffic The busy section of an arterial road University Road of city, from National Institute of Public Administration NIPA to Hasan Square is selected For urban drainage, PC Storm Water Management Model PCSWMM and for traffic, Verkehr In Städten – SIMulations modell German for Traffic in cities simulationmodel VISSIM models are used which are later coupled For the rainfall event of August 3, 2013, drainage and traffic conditions are analyzed and then predicted for 50 year and100 year return period Results include ponding areas within the section along with traffic delays Further analysis shows that for 100 years return period, there is maximum 0 318 ham 3180 cubic meter water stored in the depressions of road after 10 hour of rainfall that gives maximum delay of 35 minutes on NIPA to Hasan Square section of University Road

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر Etikaf Hussain

Etikaf Hussain

Department of Civil Engineering, NED University of Engineering and Technology

تصویر Syed Imran Ahmed

Syed Imran Ahmed

Department of Civil Engineering, NED University of Engineering and Technology

تصویر Mir Shabbar Ali

Mir Shabbar Ali

Department of Urban & Infrastructure Engineering, NED University of Engineering and Technology

شیوه ارجاع

Hussain, Etikaf and Ahmed, Syed Imran and Ali, Mir Shabbar,1394,Modeling the effects of ponded water on road due to rainfall on vehicular traffic,The 15th International Conference on Traffic and Transportation Engineering,Tehran

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک11 اسفند 1394 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۵,۶۲۳ مشاهده

طراحی پایانه های مسافربری درون شهری با رویکرد توسعه پایدار (مطالعه موردی: پایانه های اتوبوسرانی شهید دستواره و مترو صادقیه تهران)

یکی از الزامات مورد نیاز در هر شهری، دسترسی افراد بر اساس الگوهای تقاضای سفر است ایندسترسی به تسهیلات حم…

تاشه پردازیپوشانهحمل و نقل درون شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۷۷۰ مشاهده

تشخیص خواب آلودگی راننده با استفاده از روش های پردازش تصویر

امروزه دنیای فناوری با مجهز کردن سخت افزار به هوش مصنوعی باعث تغییر زندگی انسان هاشده است یکی از زمینه ه…

ویژگی های هارماشین بیناییتشخیص خواب آلودگی راننده
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۵۰۲ مشاهده

ارائه روش مناسب محاسبه ظرفیت برای خطوط راه آهن ایران

این مطالعه با هدف بررسی روشهای مختلف محاسبه ظرفیت در محورهای شبکه راه آهن و ارائه روشمتناسب با مقتضیات و…

ظرفیتضریب اشباعقطار
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۵۱ مشاهده

مدیریت هوشمند چراغ های راهنمایی و رانندگی با استفاده از بهینه سازی کلونی مورچگان در جهت کاهش ازدحام ترافیک شهری

بهینه سازی زمانبندی چراغ های راهنمایی و رانندگی که به صورت مستقیم تأخیر زمانی، صف بندی،آلودگی و مصرف سوخ…

بهینه سازیکنترل ترافیکالگوریتم مورچگان
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۲۰۰ مشاهده

تعیین نرخ سفرسازی کاربری های اداری، تجاری و درمانی در شهر تهران

احداث مجتمع های مسکونی، تجاری، اداری، تفریحی، درمانی و به صورت مجزا یا مختلط از جملهمصادیق توسعه کاربری…

توسعه کاربری هانرخ سفرسازیمدل رگرسیون خطی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۰۵۳ مشاهده

ترکیب قوس های افقی و قائم در جاده های برون شهری دوخطه

دستورالعمل های طراحی هندسی بزرگراه برای چندین کشور، پیشنهاداتی را برای ترکیب قوس های افقی دارای تداخل با…

شبیه ساز رانندگیایمنی جادهرفتار راننده