بررسی تاثیر سیاست های قیمت گذاری پارکینگ و بهبود حمل و نقل همگانی بر کاهش استفاده از وسیله شخصی در محدوده مرکزی شهرمطالعه موردی: شهر اصفهان

چکیده مقاله

در جامعه امروزه با رشد جمعیت و افزایش تردد وسایل نقلیه، افزایش عرضه به تنهایی قادر به پاسخگویی تقاضای حمل و نقل نیست از جمله راهحلهای کاهش ترافیک، اعمال روشهای مدیریت تقاضا است در این راستا، سیاست قیمتگذاری یا افزایش قیمت پارکینگهای نواحی مرکزی شهر اعم از عمومی و یا حاشیه خیابان ها و در ازای آن بهبود زمان سیستم حمل و نقل همگانی و ارایه تسهیلات پارک سوار در اطراف محدوده، در این پژوهش مورد بررسی قرار میگیرد در این مطالعه، گرد آوری اطلاعات از طریق مصاحبه حضوری با استفادهکنندگان وسیله نقلیه شخصی در محدوده مرکزی شهر اصفهان صورت گرفته و سعی شده است با استفاده از روش رجحان بیان شده، تاثیر دو سیاست قیمت گذاری پارکینگ برای وسایل شخصی و بهبود زمان سفر با اتوبوس در کاهش استفاده از وسیله شخصی به همراه سایر عوامل موثر مورد بررسی قرار گیرد بدین منظور از مدلهای انتخاب لوجیت دوگانه استفاده شده است از جمله نتایج مطالعه آن است که عوامل هزینه پارکینگ و زمان سفر اتوبوس در انتخاب وسیله نقلیه از متغیرهای معنادار شناخته شدند که نشانگر حساسیت انتخاب افراد به این سیاستهاست همچنین تعدادی از ویژگیهای سیستم نظیر زمان سفر درون وسیله شخصی و ویژگی های فردی و ویژگی های اجتماعی اقتصادی عوامل موثر بر انتخاب وسیله است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

محمدعلی صلواتی

کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه صنعتی شریف، اصفهان، ایران

محمد کرمانشاه

عضو هییت علمی، دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف

ناهید زمانی

کارشناس ارشد راه و ترابری ،دانشگاه آزاد اصفهان

�لواتی، محمدعلی و کرمانشاه، محمد و زمانی، ناهید،1395،بررسی تاثیر سیاست های قیمت گذاری پارکینگ و بهبود حمل و نقل همگانی بر کاهش استفاده از وسیله شخصی در محدوده مرکزی شهرمطالعه موردی: شهر اصفهان،شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک10 اسفند 1395 · تهران