چکیده مقاله
تخلفات رانندگی همواره یکی از علل بروز مشکلات و حوادث ترافیکی می باشد که میتواند علل متعددی داشته باشد، اما علل انسانی به عنوان اصلی ترین عامل موثر بر تخلفات می باشد لذا مطالعه حاضر با هدف ارزیابی مواجه ه صوتی و ارتباط آن با رفتار رانندگی انجام شد در فاز اول تحقیق، مطابق استاندارد 9612 : 2009 ISO ، دزیمتری کوتاه مدت 4ساعته 2ساعت در شیفت صبح و 2ساعت در شیفت عصر بر روی 70راننده به هنگام کار معمول روزانه رانندگان انجام شد و در نهایت ترازم عادل ساعته محاسبه گردید پرسشنامه ها شامل پرسشنامه های دموگرافیک و رفتار رانندگی منچستر بودند بر اساس نتایج حاصل از آزمون همبستگی پیر سون، بین میزان مواجهه صوتی رانندگان و رفتار رانندگی ارتباط معنی۔ داری وجود دارد 0 / 05> p و همچنین از بین متغیرهای دموگرافیک اجتماعی، متغیر سن، تحصیلات و سابقه رانندگی در مسیر منتخب ارتباط معنی داری با رفتار رانندگی دارند براساس نتایج حاصل از آزمون رگرسیون لجستیک خطی، بین مواجهه صوتی رانندگان و مولفه های مختلف رفتار رانندگی ارتباط معناداری وجود دارد نتایج حاصل از تحقیق نشان داد که آلودگی صوتی عامل بسیار مهمی در افزایش خطاها و لغزش های رانندگی می باشد این مطلب موید ضرورت تدوین استانداردهای حدود مجاز مواجهه شغلی صدا می باشند
کلیدواژهها
نویسندگان
شیوه ارجاع
�مالی زاده، زینب و صفری واریانی، علی و آسیوندزاده، احسان و احمدی، سعید،1396،ارزیابی میزان مواجه ه ی صوتی و ارتباط آن با رفتار رانندگی در تاکسیرانان خطی شهر قزوین در سال 1396،هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک29 بهمن 1396 · تهران