چکیده مقاله
رشد شاخص های حمل و نقل و ترافیک شهر تهران حاکی از این واقعیت است که سیر صعودی افزایش مالکیت خودروهای شخصی و مشکلات آن نظیر آلودگی هوا، شهروندان را در معرض خطر جدی قرار داده است استفاده از دوچرخه بعنوان یک طرح حمل و نقل، کمک موثری در کاهش آلودگی و معضلات ناشی از ترافیک می نماید، لذا هدف این تحقیق، ارایه الگو های توسعه دوچرخه بعنوان یک طرح حمل و نقل در پهنه مرکزی شهر تهران می باشد که از نظر ابعاد فرهنگی، اجتماعی، کالبدی و فضایی مورد بررسی قرار می گیرد روش پژوهش حاضر، پیمایشی است و تعداد 30 نفر از مدیران و مدیران میانی و کارشناسان ارشد سازمان حمل و نقل شهری تهران به روش نمونه گیری تصادفی با استفاده از فرمول کوکران انتخاب شدند و بعنوان نمونه آماری تحقیق مورد بررسی قرار گرفتند ابزار این تحقیق ، پرسشنامه محقق ساخته ای بود که روایی و پایایی پرسشنامه با استفاده از روش AHP مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت و داده های آن با استفاده از این روش و نرم افزار Expert choice رتبه بندی شدند نتایج حاصل نشان داد که الگوی توسعه دوچرخه در تهران با استفاده از روش AHP به ترتیب اولویت با نرخ سازگاری قابل قبول 0 / 07 بصورت بعد اجتماعی، فضایی، کالبدی و فرهنگی می باشد
کلیدواژهها
نویسندگان
محمد خردمند
کارشناس ارشد مدیریت ساخت، دانشگاه علم و صنعت ایران
حمیدرضا رحیمی
کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی
شیوه ارجاع
�ردمند، محمد و رحیمی، حمیدرضا،1396،الگوی توسعه دوچرخه به عنوان یک طرح حمل و نقل در ابعاد اجتماعی، فرهنگی، کالبدی، فضایی ، در پهنه مرکزی تهران با استفاده از تکنیک AHP،هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک29 بهمن 1396 · تهران