تحلیل رفتار عابران در عبور از معابر در تداخل با وسایل نقلیه با تاکید بر رگرسیون لوجستیک در برآورد احتمال قبول فرصت

چکیده مقاله

بیشترین مجروحیت عابران به هنگام عبور از عرض خیابان اتفاق می افتد درک رفتاری عابران به هنگام عبور و یافتن پارامتر های موثر بر آن می تواند از نقطه نظر ایمنی بسیار مهم باشد این مقاله به بررسی رفتار عابران پیاده در تداخل با وسایل نقلیه به هنگام عبور از عرض خیابان می پردازد پس از تحلیل اطلاعات جمع آوری شده مربوط به سه موقعیت مختلف، در کل از 283 مورد شناسایی شده، 980 مورد تلاش برای عبور، مشتمل بر 600 رفتار قبول و 380 رفتار رد فرصت مورد بررسی قرار گرفت به منظور فهم بهتر از رفتار عابران، مدل های جداگانه ای توسعه داده شده است مدل های تخمین زده شده، شامل زمان انتظار در کنار معبر و همچنین تلاش های صورت گرفته برای عبور موفق عابران می باشد برای یک سطح وسیعی از عابران و رانندگان ، قوی ترین و بیشترین معناداری تحت تاثیر سن، جنس، زمان انتظار، گروه یا فرد بودن، محتاط یا غیرمحتاط بودن و وابسته و غیر وابسته بودن بررسی گردید یک مدل رگرسیون لوجستیک جهت برآورد احتمال عبور عابران از عرض معبر به عنوان تابعی از ویژگی های موثر عابر توسعه داده شد این مدل نشان داد، وابسته بودن پارامتر مهمی جهت قبول فرصت می باشد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

میثم اکبرزاده

استادیار، دانشکده مهندسی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی اصفهان

مهدی شکرگذار

دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران

محمدعلی دهشیری

دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده عمران، دانشگاه صنعتی امیرکبیر پلی تکنیک تهران

�کبرزاده، میثم و شکرگذار، مهدی و دهشیری، محمدعلی،1396،تحلیل رفتار عابران در عبور از معابر در تداخل با وسایل نقلیه با تاکید بر رگرسیون لوجستیک در برآورد احتمال قبول فرصت،هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک29 بهمن 1396 · تهران