چکیده مقاله
نقش و تاثیر سیاست های توسعه ای در ساختار شهری، حمل و نقل و کاربری زمین در ارایه دسترسی در شهرها بر کسی پوشیده نیست یکی از مهم ترین مباحث قابل ذکر در اینجا اینست که باید با توجه به میزان جمعیت و توسعه ی گذشته در این شهرها در باره ی اتخاذ تدابیر لازم در راستای تمرکززدایی و یا عدم اجرای آن، تصمیم گیری نمود اقدامات در راستای تمرکززدایی می تواند با کاهش حجم و تراکم فعالیت ها و ترافیک موضعی در CBD عملی شود شاید در نگاه اول شهرهای تک هسته ای از نظر در صد استفاده از حمل و نقل عمومی عملکرد بهتری دارند ولی با توجه به اتلاف هزینه ، زمان و دیگر منابع در سفرهای موجود در شهرهای تک هسته ای و با توسعه برنامه ریزی شده شهرهای چند مر کزی می توان در صد استفاده از حمل و نقل عمومی را در آنها افزایش داد در این تحقیق شهر اراک را به عنوان نمونه ای از شهرهای تک هسته ای بررسی نموده و راهکارهایی با توجه به الویت بندی در نقاط ضعف ، قوت ، فرصت ها و تهدیدات جهت تمرکززدایی با استفاده از روش تجزیه و تحلیل SWOT ارایه شده است در نتیجه می توان گفت تمرکززدایی در اینگونه ساختارهای شهری میتواند با توسعه مناطق حاشیه ای شهر، ایجاد مراکز فرعی جدید در آنها، ایجاد بسترهای لازم برای جایگزینی یا کاهش سفرهای منتهی به هسته مرکزی شهر، ایجاد شبکه بندی مناسب در TF فی هسته مرکزی شهر برای جلوگیری از سفرهای عبور از این مناطق، توزیع مناسب و ایجاد توازن در کاربری های سراسرشهرباهدف تمرکززدایی ازهسته مرکزی و انجام گیرد
کلیدواژهها
نویسندگان
شهریار افندی زاده
دکترای برنامه ریزی حمل و نقل، دانشیار دانشکده عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
جواد بختیاری
کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
شیوه ارجاع
�فندی زاده، شهریار و بختیاری، جواد،1396،تحلیل سیاست های توسعه شهری در بخش حمل و نقل و کاربری زمین در شهرهای تک هسته ای و تدوین راهبردهای مناسب جهت دستیابی به حمل و نقل پایدار شهری در آنها (مطالعه موردی شهر اراک)،هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک29 بهمن 1396 · تهران