تحلیل ظرفیت میدان با در نظر گرفتن عدم قطعیت در تقاضا

چکیده مقاله

میدان ها یکی از عناصر اولیه ساخت فضاهای شهری محسوب میشوند و دارای نقش و جایگاه ویژه ای در شبکه ترافیک شهری هستند میدان ها یا سایر تسهیلات حمل و نقلی تا زمانی می توانند به صورت کارا عمل کنند که تقاضای آن ها از مقدار ظرفیتشان تجاوز نکند در این تحقیق به بررسی این موضوع پرداخته شده است که تغییرات تقاضا در شاخه های ورودی به میدان در دوره های مختلف بهره برداری، با توجه به تداخل آنها در مسیر گرد شی، چه تاثیری بر سطح خدمت و ظرفیت میدان های دو خطه دارد با بررسی های صورت گرفته درباره ی روش های مختلف ارزیابی ظرفیت میدان، از روش توصیه شده در راهنمای ظرفیت معابر HCM2010 برای تعیین ظرفیت میدان استفاده شده است برای در نظر گرفتن تغییرات تقا ضا، تقا ضا به صورت توابع گسسته توزیع احتمال لحاظ شده است و برای تحلیل ظرفیت تحت تقاضای احتمالاتی از روش شبیه سازی مونت کارلو استفاده شده است نتایج این پژوهش نشان می دهد که میانگین تاخیر به دست آمده تحت تاثیر تقاضای احتمالاتی نسبت به تقاضا قطعی مقادیر میانگین تقاضا ، برای ضریب تغییرات حدود 0 / 2 در حدود 50 درصد موارد بیشتر است، و سطح خدمت میدان می تواند از D به E تنزل یابد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

محسن بابایی

دکترای برنامه ریزی حمل و نقل، گروه عمران، دانشکده مهندسی ، دانشگاه بوعلی سینا، همدان

پیام سجادی

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشکده مهندسی، موسسه آموزش عالی عمران و توسعه، همدان

�ابایی، محسن و سجادی، پیام،1396،تحلیل ظرفیت میدان با در نظر گرفتن عدم قطعیت در تقاضا،هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک29 بهمن 1396 · تهران