رتبه بندی ایمنی نواحی ترافیکی بر مبنای خصوصیات جمعیتی و ترافیکی

چکیده مقاله

استفاده از متغیرهای کلان به منظور ساخت مدل های پیش بینی تصادفات، ساخت این مدل ها را آسان تر و با هزینه کمتر میسر می سازد در این مطالعه با استفاده از متغیرها در سطح کلان مدل پیش بینی تعداد تصادفات ترافیکی به دست آمد متغیرهای مستقل شامل جمعیت، مجموع طول شبکه معابر، نسبت طول خطوط اتوبوس به طول کل معابر، تولید سفر، جذب سفر و چگالی تقاطعات در یک ناحیه ترافیکی در نظر گرفته شد بر این اساس اطلاعات مرتبط با 16137 تصادف در 96 ناحیه ترافیکی به دست آمد پس از ساخت مدل پیش بینی تعداد تصادفات، با استفاده از روش EB نواحی ترافیکی از نظر ایمنی الویتبندی شدند و نواحی با بیشترین پتانسیل بهبود مشخص گردید بر اساس نتایج حاصل افزایش جمعیت، طول شبکه معابر و تولید سفر در یک ناحیه ترافیکی احتمال وقوع تصادف در آن ناحیه را افزایش می دهد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

نعمت سلطانی

دانشجوی دکتری پژوهشگاه حمل و نقل طراحان پارسه، تهران، ایران

محمود صفارزاده

استاد دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران

علی نادران

استادیار دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات، تهران، ایران

نوید سلطانی

دکتری عمران، دانش آموخته ی دانشگاه شهید باهنر کرمان

�لطانی، نعمت و صفارزاده، محمود و نادران، علی و سلطانی، نوید،1396،رتبه بندی ایمنی نواحی ترافیکی بر مبنای خصوصیات جمعیتی و ترافیکی،هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک29 بهمن 1396 · تهران