چکیده مقاله
امروزه یکی از مهم ترین چالش های مهندسین ترافیک، شبیه سازی حرکت عابران پیاده می باشد که بدین منظور نرم افزار های شبیه ساز زیادی مورد استفاده قرار میگیرند از اینرو در این مقاله به شبیه سازی و کالیبره نمودن نتایج حاصل از شبیه سازی با نرم افزار Aimsun پرداخته شده است بدین ترتیب که ابتدا در تقاطع مخابرات شهر بجنورد برداشت حجم عابر و خودروهای عبوری انجام شده است نتایج برداشت میدانی نشان داد میانگین سرعت عابرین پیاده 4 / 25km / h ، زمان عکس العمل عابرین از 0 / 75 ثانیه در پیش فرض نرم افزار به 0 / 1 ثانیه تغییر پیدا کرد و زمان عکس العمل در توقف عابرین از پیش فرض 1 / 35 ثانیه به 9/ 0ثانیه تغییر پیدا کرد همچنین نتایج حاصل از مقایسه دو حالت نشان داد که سرعت متوسط در حالت کالیبره شده تا 44 درصد کاهش داشته و زمان تاخیر تا 20 درصد کاهش یافته است بنابراین هر اندازه کالیبره کردن حر کت عابرین دقیق تر انجام شود نتایج شبیه سازی بر واقعیت بیشتر منطبق خواهد بود
کلیدواژهها
نویسندگان
سعید گرمه ای
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد شاهرود، شاهرود، ایران
احسان کاشی
استادیار گروه عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد شاهرود، شاهرود، ایران
غلامعلی شفابخش
استاد دانشکده مهندسی عمران دانشگاه سمنان
شیوه ارجاع
گرمه ای، سعید و کاشی، احسان و شفابخش، غلامعلی،1396،شبیه سازی و کالیبراسیون تردد عابرین پیاده در تقاطع چراغدار با استفاده از نرم افزار Aimsun (مطالعه ی موردی تقاطع مخابرات شهر بجنورد)،هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک29 بهمن 1396 · تهران