چکیده مقاله
انتخاب سرعت یک ویژگی مهم در رفتار و عملکرد رانندگان حرفه ای می باشد در پژوهش حاضر با استفاده از ردیاب هاینصب شده بر روی خودرو به بررسی رفتار رانندگی ۱۶۸ راننده حرفه ای اتوبوس و سواری شرکت گل گهر سیرجان درطی بازه دو ماهه در مسیر سیرجان به معادن گل گهر پرداخته شده است بدین منظور پس از ناحیه بندی مسیر به ۶۳ناحیه در بخش های پرتصادف، دوربین های کنترل سرعت و نواحی محدودیت سرعت به بررسی رفتار رانندگان در انتخابسرعت میانگین و میزان تجاوز از حد سرعت پرداخته شد نتایج پژوهش نشان داد رفتار رانندگان سواری دارای سابقهتصادف، در شب اختلاف قابل ملاحظه ای با عملکرد رانندگی خودشان در روز و با رانندگان بدون تصادف در شب و روزدارد؛ به طوریکه نسبت حد تجاوز از سرعت در شب در مجموع در نواحی عادی ۱/۴ ۴۰ درصد بیشتر ، در نقاط دارای محدودیت سرعت ۱/۴۵ ۴۵ درصد بیشتر و در نقاط پر تصادف ۱/۶۹ ۶۹ درصد بیشتر بوده است همچنین درشاخص نسبت تجاوز از حد سرعت در زمان شب در نواحی بعد از دوربین اختلاف چشمگیر ۲ الی ۳ برابری مشاهده شد تجاوز از سرعت در نقاط پر تصادف نیز تفاوت ۷۰ درصد بین روز و شب را نشان می دهد درنهایت پیشنهاد می شود کهاقدامات ایمنی و اعمال نظارت بیشتری در زمان شب در نقاط خاص جاده بهطور ویژه در نقاط پر تصادف و تقاطعاتصورت گیرد
کلیدواژهها
نویسندگان
Ali Tavakoli Kashani
دانشیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، مرکز تحقیقات ایمنی کاربردی حمل ونقل جاده ای، دانشگاه علم و صنعت ایران
علی درانی عرب
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی حمل ونقل، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
حمزه منصوری کارگر
دانشجوی دکترای حمل ونقل دانشگاه علم و صنعت ایران، مرکز تحقیقات ایمن ی کاربردی حمل ونقل جاده ای، دانشگاه علم و صنعت ایران
سیاوش طاهری نوید
دانشجوی دکترای حمل ونقل، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات
شیوه ارجاع
�وکلی کاشانی، علی و درانی عرب، علی و منصوری کارگر، حمزه و طاهری نوید، سیاوش،1401،تحلیل و بررسی انتخاب سرعت رانندگان حرفه ای در شرایط مختلف رانندگی طبیعی (مطالعه موردی: شرکت گل گهر سیرجان)،نوزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات نوزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک15 اسفند 1401 · تهران