چکیده مقاله
با توجه به اهمیت جلوگیری از تصادم در اتوبوس های BRT و مدل شبکه پتری به عنوان یک ابزار بسیار قوی جهتمدلسازی و شبیه سازی سیستم های مختلف مورد استفاده قرار می گیرد در این مقاله مدل مناسبی جهت جلوگیری ازتصادم بین سه وسیله نقلیه پی در پی را با استفاده از شبکه پتری ارائه می دهیم شبکه های پتری ،ابزار مناسبی برایتشریح و مطالعه سیستم های پردازش اطلاعات با رفتار هم زمانی ،موازی ، غیرقطعی و یا احتمالی می باشد با توجه به اینکه در مدل از نرمافزار شبی هساز خاصی استفاده شده است، روش کار بدین صورت است که برای هر کداماز اتوبوس ها یک مدل فرعی پیشنهاد می شود و به بررسی هر کدام از مدلهای پیشنهادی و نحوه اجرای مدلها و همچنیننتایج به دست آمده از شلیک گذارها می پردازیم مطالب این مقاله در واقع ساختار اصلی مدل را ارائه میدهد سپس بهمعرفی فرضیات و شرایطی که روش پیشنهادی لازم دارد میپردازیم در بخش بعدی ساختار کلی در ارائه مدلهای فرعیپیشنهادی را به صورت مجزا مورد بررسی قرار میدهیم
کلیدواژهها
نویسندگان
ابوالفضل دربانی
کارشناسی ارشد عمران، دانشگاه آزاد واحد علوم تحقیقات،تهران، ایرا ن
سیده ملیحه خاتمی
دانشجوی دکتری دانشگاه تهران گروه مهندسی کامپیوتر، تهران، ایران
شهاب حسن پور
استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه آیت الله العظمی بروجردی، بروجرد، ایران
شیوه ارجاع
�ربانی، ابوالفضل و خاتمی، سیده ملیحه و حسن پور، شهاب،1401،جلوگیری از تصادم اتوبوس های BRT با استفاده از شبکه پتری،نوزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات نوزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک15 اسفند 1401 · تهران