روا نسازی تراکم ترافیک بزرگراهی با رویکرد تاب آوری شبکه های شریانی در شرایط بحران (مطالعه موردی بزرگراه تهران- کرج)

چکیده مقاله

ایجاد یک رویکرد پیشگیرانه به منظور تاب آوری شبکه معابر بزرگراهی در مقابل حوادث طبیعی نظیر زلزله می تواند درریسک و خسارات ایجاد شده نقش مهمی داشته باشد موضوع مدیربت بحران مبتنی بر تعامل ذینفعان و ذیمدخلانبرمبنای تدابیر سازه ای و غیر سازه ای در قبال بلایای طبیعی و سوانح انسان ساخت و به منظور دستیابی به راه حل هایکارآمد جهت برطرف نمودن وقایع ترافیکی ضروری است فقدان هماهنگی لازم در عملکرد عناصر مختلف سیستمحمل و نقلی اغلب به عنوان سرچشمه اصلی ناکارآمدی سیستم و در نتیجه ایجاد تاخیر بیشتر برای وسایل نقلیهشناخته می شود با آگاه سازی و مشارکت جامعه از تراکم جریان های ترافیک حاصل از بحران در شبکه های حمل ونقلی می توان با روش های پیش بینی کننده در جهت پیشگیری و روا ن سازی ترافیک اقدام نمود بزرگراه ها به عنوانشاهراه های اصلی تردد وسایل نقلیه به شهرها از اهمیت خاصی در شبکه های حمل و نقلی برخوردار است؛ لذا در صورتایجاد تراکم در بزرگراه ها چه به صورت اتفاقی و چه پیش بینی شده بحران های عظیم رخ می دهد این پژوهش به بررسیعوامل ایجاد تراکم در بزرگراه ها و تاثیرات مسستقیم و غیرمستقیم آنها بر تراکم ترافیک بزرگراه ها می پردازد در واقعمدیربت بحران در شرایط مورد مطالعه شامل پیاده سازی روشی برای کاهش زمان امدادرسانی است به عنوان نمونه بزرگراه تهران کرج انتخاب و کاهش زمان تراکم و روان سازی آن با استفاده از روش شسبکه عصبی در نرم افزارMATLAB مدل گردیده و رگرسیون آن با نرم افزار SPSS صورت پذیرفت و راهبردهای اجرایی مدیریتی با مدل سازیحالات مختلف وقوع بحران به منظور روان سازی ترافیک معرفی گردید

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

علی اقیان

دکتری مدیریت دولتی و کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل

منا مسعودی آشتیانی

دانشجوی دکتری مهندسی عمران

�قیان، علی و مسعودی آشتیانی، منا،1401،روا نسازی تراکم ترافیک بزرگراهی با رویکرد تاب آوری شبکه های شریانی در شرایط بحران (مطالعه موردی بزرگراه تهران- کرج)،نوزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات نوزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک15 اسفند 1401 · تهران