مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ فارسی

کاربرد شبکه های عصبی فازی برای پیشبینی سرعت در شبکه های بزرگراهی

چکیده مقاله

هدایت مسیر گروهی یکی از خدمات مهم سیستم پیشرفته اطلاع رسانی رانندگان ATIS است که هدف آن اطلاع رسانی وضعیت ترافیکی شبکه بزرگراهی به گروهی از رانندگان با استفاده از امکاناتی مانندتابلوهای متغیر خبری VMS سایت های وب و رسانههای ملی میباشد اطلاعات زمان سفر پویا یکی از مولفههای اصلی سیستم هدایت مسیر پویا است که قابلیت ایجاد هدایت مسیر پویا برای رانندگان، افزایش قابلیت اطمینان شبکه بزرگراهی و کاهش ترافیک دارد در این مقاله راهکارهای پیش بینی زمان سفر بررسی شده است و نتایج حاصل از سه روش شبکه های عصبی فازی و شبکه های عصبی پرسپترون برایتخمین سریهای زمانی مقایسه شده است با مقایسه نتایج دو روش فوق بر روی اطلاعات رمپ چمران غربی به نیایشجنوبی شبکه بزرگراهی تهران به نظر میرسد که روششبکه های عصبی فازی نتایج دقیق تری نسبت به و شبکه عصبی پرسپترون بدست میدهد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر شیوا رحیمی پور

شیوا رحیمی پور

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشکده ی ریاضی و علو

تصویر ملیحه نیک سیرت

ملیحه نیک سیرت

دانشجوی دکتری، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشکدهی ریاضی و علوم کامپیوت

تصویر مهدی قطعی

مهدی قطعی

استادیار گروه علوم کامپیوتر، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشکدهی ریاضی

شیوه ارجاع

�حیمی پور، شیوا و نیک سیرت، ملیحه و تشکری هاشمی، سید مهدی و قطعی، مهدی،1391،کاربرد شبکه های عصبی فازی برای پیشبینی سرعت در شبکه های بزرگراهی،یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران مجموعه مقالات یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران2 اسفند 1390 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۹,۱۱۵ مشاهده

بررسی تصادفات رانندگی و مسئولیت اشخاص و سازمانها در جبران خسارت مطابق با تبصره 3 ماده 14 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب 13

قصور اشخاصوسازمانها مانند شهرداری ها،ادارات راه وترابری ، برق ،آب ، گاز ، مخابرات یا پیمانکاران آنها هنگ…

تصادفات رانندگیقانونوسیله نقلیه
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۶,۰۶۱ مشاهده

ارزیابی پروژه های حمل و نقل

برای بهبود و حل مسایل حمل و نقلی، گزینه های گوناگونی پیش روی کارشناسان خواهد بود که باید به شیوه ای فراخ…

ارزیابیسودهزینه
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۰ ۶,۰۱۵ مشاهده

تبیین اثرات برنامه ریزی کاربری زمین بر حمل و نقل شهری

کاربری زمین و حمل و نقل دو روی یکسکهاند، تصمیم در یکی بر دیگری اثر میگذارد و برنامهریزی در یکی میتواند د…

حمل و نقلکاربری زمینبرنامهریزی شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۵,۲۷۹ مشاهده

ارائه مدل جذب و تولید سفر کاربری های تجاری در شهرهای متوسط ایران ( مطالعه موردی شهر سنندج)

مدلسازی تقاضای سفر، یکی از مهمترین ابزارهای برنامه ریزان حمل و نقل می باشد، چراکه به پیش بینی مشخصات سفر…

جذب سفرتولید سفرسنندج
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۰ ۴,۶۵۶ مشاهده

سیستم های هوشمند حمل و نقل ( ITS ) و کاربردهای مختلف آن در برنامه ریزی حمل و نقل شهری

فرآیند برنامه ریزی در بر گیرنده کلیتی است پیوسته در جریان، از این رو تلقی رویدادها، اشیاء یا افعال به مث…

حمل و نقلناوگانGPS
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۴,۶۳۶ مشاهده

تعیین سرانه پارکینگ کاربریهای مختلف شهر تهران

ابتدا و انتهای هر سفر شهری با هر هدفی که باشد، به توقف ختم میشود هر وسیله نقلیه شخصی، فقط بین 5 تا 10 در…

تقاضای پارکینگسرانه پارکینگتقاضای سفر