چکیده مقاله
امروزه در بحث مهندسی ترافیک، استفاده از نرم افزارهای شبیه سازی بسیار رایج و فراگیر شده است در زمینه تحلیل و بررسی راههای دوخطه دوطرفه نیز تاکنون نرم افزارهای شبیه سازی متعددی ارائه شده اند در این میان نرم افزار TWOPAS به عنوان یک مدل میکروسکوپیک، عملکرد هر وسیله نقلیه را در طول راه به طور مجزا شبیه سازی میکند به عبارت دیگر، عملکرد هر وسیله نقلیه همانطور که در مسیر حرکت میکند، از نحوه حرکت وسایل نقلیه مجاور، خصوصیات رفتاری راننده، مشخصات وسیله نقلیه، شرایط هندسی مسیر و شرایط ترافیکی محیط نیز تأثیر میپذیرد در این مقاله، با استفاده از آمار و اطلاعات موجود و نیز آمار برداشت شده از چندین محور در سطح کشور، راههای دوخطه کشور در نرمافزار مذکور شبیه سازی شده و با تطبیق خروجیهای نرم افزار با داده های واقعی، امکان استفاده از این نرمافزار برای راههای کشور و صحت و دقت نتایج بدست آمده، مورد بررسی قرار گرفته است در اعتبارسنجی نتایج از آزمون های آماری بهره گرفته شده است بررسی پارامترهای خروجی نرمافزار، از جمله سرعت متوسط سفر، مدت زمان دنباله روی و زمان سفر رفت و برگشت نشان میدهد که با تغییر برخی متغیرهای مربوط به کالیبراسیون نرمافزار و مشابه نمودن شرایط موجود در راههای کشور با شرایط موجود در راههای امریکا که این نرمافزار بر آن اساس تنظیم شده است، میتوان دقت نتایج حاصل را افزایش داد
کلیدواژهها
نویسندگان
بهنام امینی
استادیار دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه بین المللی امام خمینی ره ، قز
حنا اسرافیلی
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، دانشگاه بین المللی امام خمینی ر
شیوه ارجاع
�مینی، بهنام و اسرافیلی، حنا،1391،شبیه سازی ترافیک راه های دوخطه دوطرفه برون شهری با استفاده از نرم افزار TWOPAS،دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک1 اسفند 1391 · تهران