مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ فارسی

تعیین مسافت مطلوب پیادهروی جهت پارک حاشیهای و غیرحاشیهای و متوسطزمان پارک به تفکیک اهداف مختلف سفر (مطالعه موردی: شهر اهواز)

چکیده مقاله

یکی از عوامل مهم در انتخاب محل پارک افراد، مسافت پیاده روی بین پارکینگ و مقصد نهایی سفر می باشد تحت هر شرایطی، اغلب رانندگان تمایل دارند تا به منظور دسترسی به مقصد مورد نظر، وسیله نقلیه خود را در فاصله کمی از مقصد پارک کنند این در حالی است که با توجه به وجود عوامل مختلف اثرگذار بر فاصله مطلوب پیاده روی از محل پارک به مقصد، بیشترین مسافت مورد پذیرش افراد برای پیاده روی متغیر است از جمله عواملی که بر مسافت مطلوب پیاده روی تأثیرگذار می باشد می توان به هدف سفر، مدت زمان پارک و نوع پارکینگ مورد استفاده اعم از حاشیه ای، غیر حاشیه ای همسطح وغیر حاشیه ای طبقاتی اشاره نمود در این مطالعه به منظور تعیین این مسافت، از روش نظر سنجی با پرسشنامه استفاده شده است براساس تحلیل پرسشنامه های گردآوری شده، متوسط مسافت مطلوب پیاده روی به تفکیک اهداف سفر مختلف از پارکینگ حاشیه ای ا مقصد نهایی بین 160 تا 350 متر متغیر بوده و این مقدار برای پارکینگ های غیر حاشیه ای بین 550 تا 650 متر تغییر می نماید قابل ذکر است، در سفرهای با هدف خرید، نسبت به سایر اهداف سفر کاربران تمایل به مسافت پیاده روی بیشتری از محل پارکینگ برای دسترسی به مقصد مورد نظر دارند

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

شیوه ارجاع

�مینی شیرازی، حامد و استادی جعفری، مهدی و سرحدی، آرش و کرمرودی، محمود،1392،تعیین مسافت مطلوب پیادهروی جهت پارک حاشیهای و غیرحاشیهای و متوسطزمان پارک به تفکیک اهداف مختلف سفر (مطالعه موردی: شهر اهواز)،سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1392 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۱۶,۴۷۶ مشاهده

چشم انداز توسعه سیستمهای هوشمند حمل و نقل در ژاپن و ایران

سیستم های هوشمند حمل و نقل به عنوان یکی از جدیدترین راهکارهای مدیریت ترافیک در کشورهای توسعه یافته بکارگ…

مدیریت ترافیکسیستم های هوشمند حمل و نقلجامعه ژاپن در سال 2030
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۷,۷۱۹ مشاهده

مسئولیت مدنی رانندگان در تصادف با عابرین پیاده (تحلیل حقوقی ماده 26 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب 1389)

یکی از مهمترین حوادث رانندگی، تصادفات وسایل نقلیه ی در حال حرکت با عابرین پیاده است که در سطح جوامع مختل…

تصادفاتمسئولیت مدنیعابر پیاده
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۵,۰۱۱ مشاهده

آسیب شناسی پل های عابر پیاده در سطح شهر تهران

استفاده عموم مردم از مد پیادهروی یکی از ارکان اصلی دستیابی به حمل ونقل پایدار به شمار میرود از این رو، ب…

عابر پیادهآسیب شناسیمکانیابی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۴,۷۶۸ مشاهده

آلودگی هوا و تأثیرات مترو در کاهش آن

در چند دهه اخیر مشکلات حمل ونقل در کلانشهر تهران، به صورت بزرگترین معضل شهر رخ نموده که یکی از عواقب ناگ…

حمل ونقلآلودگی هوامترو
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۴,۵۶۹ مشاهده

ارائه یک پروتکل مسیریابی جدید در شبکههای تحمل پذیر تاخیر

از ان جا که شبکه های VANET شبکه خودرویی ، دارای توپولوژی دینامیکی بالا هستند و در نتیجه احتمال قطعی مسیر…

شبکه های تحمل پذیر تأخیرمسیریابی در DTNمسیریابی براساس موقعیت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۴,۴۷۲ مشاهده

اجرای طرح خیابان کامل در ایران برای دستیابی به توسعه پایدار محله محور (نمونه موردی: خیابان ایران زمین محله شهرک قدس منطقه 2 شهرداری تهران)

انواع آلودگیهای محیطی، کاهش امنیت افراد پیاده، افزایش تلفات ناشی از سوانح رانندگی، پایین بودن میزان مطلو…

خیابان کاملمحلهتوسعه پایدار