چکیده مقاله
تصادفات و هزینه ها و پیامدهای منفی ناشی از ان همواره به عنوان یکی از دغدغه های اصلی کارشناسان و مهندسان ایمنی راه ها خصوصاً در جاده های برون شهری مطرح بوده است شناسایی و اولیت بندی مقاطع حادثه خیز در هر محور به عنوان نخستین گام در جهت کاهش تلفات و هزینه های ناشی از تصادفات، مستلزم دستیابی به آمارتصادفات و خصوصاً محل دقیق وقوع تصادف در آن محور می باشدع در حالی که در بسیاری از مواقع دسترسی به آمار دقیق تصادفات به راحتی امکان پذیر نمی باشد لذا در این تحقیق روشی به منظور تخمین سطح ایمنی یک مسیر با توجه به شرایط راه و بدون نیاز به آمار تصادفات معرفی شده است از همین رو ابتدا قطعات مختلف از محور هراز به عنوان نمونه انتخاب و پتانسیل وقوع تصادف در آن با توجه به خصوصیات هندسی و فیزیکی مسیر، به کمک روش تحلیل سلسله مراتبی AHP محاسبه گردیده است به منظور ارزیابی روش ارائه شده است آمار دقیق و واقعی تصادفات رخ داده با استفاده از داده های خام تصادف فرم کام پلیس راه مورد برسی قرار گرفته و میزان ایمنی در مقاطع مختلف محور با بهره گیری از تعدادی از روش های مرسوم شناسایی نقاط حادثه خیز چون نرخ و شدت – نرخ تصادفات تعیین و درنهایت با نتایج به دست آمده از پتانسیل وقوع تصادف به روش AHP مورد مقایسه قرار گرفت است براساس نتایج حاصله پتانسیل وقوع تصادف با روش ارائه شده در هر قطعه، مطابقت خوبی را با آمار واقعی تصادف نشان می هد
کلیدواژهها
نویسندگان
غلامعلی بهزادی
استادیار دانشکده عمران، دانشگاه شمال آمل
مریم عالی نژاد
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه شمال آمل
شیوه ارجاع
�هزادی، غلامعلی و عالی نژاد، مریم،1392،تعیین پتانسیل تصادف با توجه به شرابط مسیر با استفاده از روش AHP (مطالعه موردی: محور هراز)،سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1392 · تهران