مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ فارسی

توسعه و اعتبارسنجی مدل آماری سامانه های بازدارنده تصادفات خودرو (مطالعه ی موردی: تعدادی ازتقاطعات تهران)

چکیده مقاله

تجهیز خودرو به سامانه های بازدارنده تصادفات یکی از موثرترین روش های کاهش های تصادفات ترافیکی است میزان تأثیرگذاری این سامانه در کشورهای مختلف متفاوت می باشد و این اختلاف تابع دلایل متعددی از جمله خصوصیات فرهنگی و اجتماعی رانندگان، مشخصات فنی وسایل نقلیه، شرایط محیطی و نوع تصادفات است لذا با بررسی مشخصات فنی وسایل نقلیه و رفتار ترافیکی رانندگان می توان به نحوه تأثیر خصوصیات اجتماعی و فرهنگی رانندگان از جمله میزان آگاهی، میزان اعتماد به ایمنی سامانه های بازدارنده تصادفات و ملاحظات فنی وسایل نقلیه مانند وجود سامانه ترمز ABS در خودروها، وجود سامانه کنترل پایدار ESC، وجود سامانه چراغ های تطبیقی، وجود سامانه کنترل لغزشی، وجود سامانه هشدار موانع و وجود سامانه توزیع نیروی ترمز و هم چنین تعداد تصادفات در تقاطع ها به عنوان متغیر وابسته بر نحوه عملکرد این سامانه ها پی برد از نتایج قابل توجه در این سمینار می توان به میزان آگاهی پایین رانندگان از سامانه های ایمنی بازدارنده تصادف اشاره نمود بنابراین در این سمینار تعدادی از تقاطعات شهر تهران به عنوان جامعه آماری و اینکه تقاطعات نقش مهمی در سیستم شهری دارند انتخاب شده است با استفاده از نرم افزار SPSS18، مدل های آماری تصادفات براساس میزان آگاهی و اعتماد رانندگان از ایمنی سازمانه های بازدارنده تصادف خودرو، ملاحظات فنی وسایل نقلیه و تعداد تصادفات مناسب ترین مدل که بتواند کاهش به سزایی در امر تصادفات را ارائه نماید انتخاب می گردد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر رضا مویدی فر

رضا مویدی فر

دکترای برنامه ریزی حمل و نقل، استادیار دانشکده فنی مهندسی دانشگاه اراک

تصویر مهدی کمیجانی

مهدی کمیجانی

کارشناسارشد راه و ترابری، دانشگاه فنی مهندسی تهران جنوب

شیوه ارجاع

مویدی فر، رضا و جعفری حقیقت پور، پگاه و کمیجانی، مهدی،1392،توسعه و اعتبارسنجی مدل آماری سامانه های بازدارنده تصادفات خودرو (مطالعه ی موردی: تعدادی ازتقاطعات تهران)،سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1392 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۱۶,۴۷۶ مشاهده

چشم انداز توسعه سیستمهای هوشمند حمل و نقل در ژاپن و ایران

سیستم های هوشمند حمل و نقل به عنوان یکی از جدیدترین راهکارهای مدیریت ترافیک در کشورهای توسعه یافته بکارگ…

مدیریت ترافیکسیستم های هوشمند حمل و نقلجامعه ژاپن در سال 2030
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۷,۷۱۹ مشاهده

مسئولیت مدنی رانندگان در تصادف با عابرین پیاده (تحلیل حقوقی ماده 26 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب 1389)

یکی از مهمترین حوادث رانندگی، تصادفات وسایل نقلیه ی در حال حرکت با عابرین پیاده است که در سطح جوامع مختل…

تصادفاتمسئولیت مدنیعابر پیاده
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۵,۰۱۱ مشاهده

آسیب شناسی پل های عابر پیاده در سطح شهر تهران

استفاده عموم مردم از مد پیادهروی یکی از ارکان اصلی دستیابی به حمل ونقل پایدار به شمار میرود از این رو، ب…

عابر پیادهآسیب شناسیمکانیابی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۴,۷۶۸ مشاهده

آلودگی هوا و تأثیرات مترو در کاهش آن

در چند دهه اخیر مشکلات حمل ونقل در کلانشهر تهران، به صورت بزرگترین معضل شهر رخ نموده که یکی از عواقب ناگ…

حمل ونقلآلودگی هوامترو
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۴,۵۶۹ مشاهده

ارائه یک پروتکل مسیریابی جدید در شبکههای تحمل پذیر تاخیر

از ان جا که شبکه های VANET شبکه خودرویی ، دارای توپولوژی دینامیکی بالا هستند و در نتیجه احتمال قطعی مسیر…

شبکه های تحمل پذیر تأخیرمسیریابی در DTNمسیریابی براساس موقعیت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۴,۴۷۲ مشاهده

اجرای طرح خیابان کامل در ایران برای دستیابی به توسعه پایدار محله محور (نمونه موردی: خیابان ایران زمین محله شهرک قدس منطقه 2 شهرداری تهران)

انواع آلودگیهای محیطی، کاهش امنیت افراد پیاده، افزایش تلفات ناشی از سوانح رانندگی، پایین بودن میزان مطلو…

خیابان کاملمحلهتوسعه پایدار