مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ فارسی

توسعه یک مدل آماری برای پیش بینی حجم ترافیک روزانه معابر برون شهری مطالعه موردی محورهای برون شهری مازندران

چکیده مقاله

برای اطلاع از عملکرد سیستم حمل و نقلی در آینده، دانستن حجم مورد در سیستم در سال های آتی مورد نیاز است مطالعات ترافیکی نتیجه مشاهدات و برداشت ها از شرایط موجود می باشد با توجه به اینکه مشاهدات فعلی نمی تواند بیانگر وضعیت آینده باشد؛ بدین منظور برای اطلاع از وضعیت حجم ترافیک در آینده باید با استفاده از شرایط معین آن را پیش بینی کرد و یا حدس زد یکی از عناصر حجم ترافیک که در آیین نامه ها از آن یاد شده است، حجم متوسط ترافیک روزانه در سال AADT می باشد این حجم بوسیله دستگاه های ثابت و سیار بطور روزانه شمارش می شود حجم عبوری از راه های مختلف را انجام می دهد آگاهی از حجم ترافیک معابر در لحظات آتی به مرکز در اطلاع رسانی و مدیریت شبکه کمک می نماید آن چه در این مقاله مورد تحقیق و بررسی قرار گرفت، بهبود و توسعه روشهای موجود در پیش بینی حجم ترافیک اساس حجم عبوری از معبر در لحظات گذشته با استفاده از مدلسازی می باشد از داده های آماری محورهای انتخابی استان مازنداران برای انجام مدلسازی پیش بینی حجم ترافیک استفاده شد بااستفاده از داده ها، مدل های رگرسیون خطی و لگاریتمی برازش شده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

شیوه ارجاع

�فندی زاده، شهریار و حسینی، محمدحسن و غلامپور شهاب الدینی، سپیده،1392،توسعه یک مدل آماری برای پیش بینی حجم ترافیک روزانه معابر برون شهری مطالعه موردی محورهای برون شهری مازندران،سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1392 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۱۶,۴۷۶ مشاهده

چشم انداز توسعه سیستمهای هوشمند حمل و نقل در ژاپن و ایران

سیستم های هوشمند حمل و نقل به عنوان یکی از جدیدترین راهکارهای مدیریت ترافیک در کشورهای توسعه یافته بکارگ…

مدیریت ترافیکسیستم های هوشمند حمل و نقلجامعه ژاپن در سال 2030
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۷,۷۱۹ مشاهده

مسئولیت مدنی رانندگان در تصادف با عابرین پیاده (تحلیل حقوقی ماده 26 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب 1389)

یکی از مهمترین حوادث رانندگی، تصادفات وسایل نقلیه ی در حال حرکت با عابرین پیاده است که در سطح جوامع مختل…

تصادفاتمسئولیت مدنیعابر پیاده
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۵,۰۱۱ مشاهده

آسیب شناسی پل های عابر پیاده در سطح شهر تهران

استفاده عموم مردم از مد پیادهروی یکی از ارکان اصلی دستیابی به حمل ونقل پایدار به شمار میرود از این رو، ب…

عابر پیادهآسیب شناسیمکانیابی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۴,۷۶۸ مشاهده

آلودگی هوا و تأثیرات مترو در کاهش آن

در چند دهه اخیر مشکلات حمل ونقل در کلانشهر تهران، به صورت بزرگترین معضل شهر رخ نموده که یکی از عواقب ناگ…

حمل ونقلآلودگی هوامترو
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۴,۵۶۹ مشاهده

ارائه یک پروتکل مسیریابی جدید در شبکههای تحمل پذیر تاخیر

از ان جا که شبکه های VANET شبکه خودرویی ، دارای توپولوژی دینامیکی بالا هستند و در نتیجه احتمال قطعی مسیر…

شبکه های تحمل پذیر تأخیرمسیریابی در DTNمسیریابی براساس موقعیت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۴,۴۷۲ مشاهده

اجرای طرح خیابان کامل در ایران برای دستیابی به توسعه پایدار محله محور (نمونه موردی: خیابان ایران زمین محله شهرک قدس منطقه 2 شهرداری تهران)

انواع آلودگیهای محیطی، کاهش امنیت افراد پیاده، افزایش تلفات ناشی از سوانح رانندگی، پایین بودن میزان مطلو…

خیابان کاملمحلهتوسعه پایدار