چکیده مقاله
در شرایط حاضر و با توجه به افزایش شدت رقابت سازمان های تولیدی، برنامه زمان بندی از اهمیت بیشتری برخوردار است در صورت انجام برنامه زمان بندی بهینه، امکان استفاده بهتر از منابع موجود فراهم شده و محصولات مطابق نیاز مشتریان تولید و تحویل داده می شوند در این تحقیق، مساله برنامه ریزی حمل و نقل و تولید در زنجیره تأمین دو سطحی با در نظر گرفتن حداقل تأخیر، مسافت پیموده شده و انحراف از بارکاری تخصیص داده شده به تأمین کنندگان به عنوان توابع هدف حل شده است در این پژوهش، با توجه به اهمتی هزینه های جابه جایی در تصمیم گیری مدیرتی، حداقل کردن مسافت کل پیموده شده که رابطه مستقیم با هزینه جابه جایی دارد در تابع هدف گنجانده شده است در این، مسأله برنامه ریزی حمل و نقل چند هدفه، برای نزدیک شدن به شرایط واقعی، چندین محصول را توسط چندین تأمین کننده پردازش می کند و محدودیت های زمان های در دسترس تأمین کننده، حداقل تعداد وسائل نقلیه، امکان به اشتراک گذاشتن وسایل نقلیه بین تأمین کنندگان و امکان به کارگیری تأمین کنندگان و وسائل نقلیه با حالات مختلف سرعت به مدل اضافه شده است در این تحقیق، مسأله چند هدفه مورد نظر با الگوریتم های شبیه سازی تبرید چند دفعه و الگوریتم تکاملی دیفرانسیلی چند هدفه حل شده است در پایان، پس از حل مسأله برای ترکیب های مختلفی از تعداد تأمین کنندگان، تعداد کارها، تعداد وسائل نقلیه و تعداد دسته های تولیدی معیارهای معرفی شده است تا کارآیی دو الگوریتم با هم مقایسه گردند نتایج محاسباتی بیانگر عملکرد بهتر الگوریتم تکاملی دیفرانسیلی چند هدفه در دو معیار تعداد جواب های پارتو و تنوع جواب ها و عملکرد بهتر الگوریتم شبیه سازی تبریز چند هدفه در دو معیار زمان حل و فاصله گذاری است
کلیدواژهها
نویسندگان
شیوه ارجاع
�وانشیر، حسن و نوجوان، مجید و علی پناه، یسرا،1392،زمان بندی همزمان مدل های تولید و حمل و نقل در زنجیره تامین دوسطحی و ارائه روشی برای حل آن،سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1392 · تهران