شیوه استقرار قوس ها و منحنی ها در مناطق با شیب زیاد و بررسی خطر پدیده آکواپلانینگ در این مناطق

چکیده مقاله

قسمت اول این مقاله استقرار مکانی طرح هندسی به همراه مقاطع مستقیم و منحنی قوس هندسی را ارائه می دهد انواع پروفیل های عرضی قابل طراحی در یک جاده اعم از قسمت های مستقیم و قسمت های منحنی شکل شرح داده می شود سپس استقرار یک منحنی به صورت مجزا مطابق با استاندارد STAS 863 85 شرح داده شده است منحنی های متوالی، هم در جهت موافق و هم در جهت مخالف قوس هاارائه می شود و استقرار یک قوس برای بزرگراه ها مطابق استاندارد PD162 2002 نیز ارائه می گردد در کلیه این حالات چگونگی زهکشی آب از سطح راه و خطرات بالقوه جریان آب برای وسایل نقلیه نشان داه شده است نتایج نشان داد همیشه خطر وقوع تصادف به دلیل آکواپلانینگ یا لیزخوردگی لاستیک بر روی آب وجود دارد مقاله حاضر عوامل مؤثر بر ووقع آکواپلانینگ را مورد بررسی قرار می دهد در نهایت یک مطالعه موردی بر روی قسمتی از قوس جاده در یک ناحیه دراای سراشیبی انجام می شود و با یک منطقه مسطح مقایسه و خطر ناشی از آکواپلانینگ برای این مناطق نشان داده می شود

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

حسن ذوقی

استادیار و عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج، کرج، رجایی شهر

علیرضا شورشی

عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج، کرج، رجایی شهر

کیانوش سیامردی

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

امید رحمانی

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

�وقی، حسن و شورشی، علیرضا و سیامردی، کیانوش و رحمانی، امید،1392،شیوه استقرار قوس ها و منحنی ها در مناطق با شیب زیاد و بررسی خطر پدیده آکواپلانینگ در این مناطق،سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1392 · تهران