طراحی روسازی مسیر اتوبوس های تندرو شهری براساس خواستگاه ترافیکی و هزینه چرخه عمر (بررسی موردی شهر تهران)

چکیده مقاله

هم اینک توسعه کلان شهرها تهران و معضل ترافیک ناشی از تردد بالای وسایل نقلیه شخصی به یکی از مهم ترین چالش های آن تبدیل شده ، یکی از راه کارهای عملی و موثر در بهبود وضعیت ترافیک اولویت دهی به حمل و نقل عمومی در مقابل حمل و نقل با وسایل نقلیه شخصی است، از مهمترین نوع حمل و نقل عمومی اتوبوس های تندرو شهری است از آن جایی که در شهر تهران این سیستم بدون توجه به خواستگاه ترافیکی این خطوط، بر روی روسازی قبلی مورد بهره بردرای قرار گرفته ، سریعاً با خرابی های متعدد مواجه شده است در این مقاله با استفاده از دستورالعمل های معتبر بین المللی طراحی روسازی ماندگار به روش سوپریپو بعنوان راه حل اصولی برای مقابله با خرابی ها پیشنهاد شده است از این رو ابتدا با برداشت اطلاعات مسیر، شاخص روسازی وضعیت فعل تعیین شد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

رضی عظیمی

کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان،گروه راه و ترابری،زنجان ، ایران،

فرهاد افتخارزاده

استادیار، عضو هیت علمی پژوهشکده حمل و نقل ،تهران، ایران

�ظیمی، رضی و افتخارزاده، فرهاد،1392،طراحی روسازی مسیر اتوبوس های تندرو شهری براساس خواستگاه ترافیکی و هزینه چرخه عمر (بررسی موردی شهر تهران)،سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1392 · تهران