طراحی مدل شاخص خطر بالقوه راه براساس تخلفات ترافیکی رانندگان

چکیده مقاله

آنالیز تصادفات از موضوعات مهم در مطالعات حمل ونقل می باشد، در این تحقیق برای تعریف شاخص خطر راه بعنوان یک فاکتور مهم در مطالعات ایمنی راه ها، از تخلفات ترافیکی رانندگان جهت تعیین نقش عامل انسانی در شاخص خطر بالقوه راه استفاده گردیده است ابتدا با بررسی آمار و علل سوانح جاده ای از بین تخلفات رانندگی ثبت شده در محورها، تخلفات مهم و حادثه ساز انتخاب شده آند، از طرف دیگر با بررسی تصادفات در فاصله زمانی مورد نظر، تصادفات براساس شدت خسارتی، جرحی و فوتی و بازه زمانی یک ماهه استخراج و با استفاده از ضرایب معادل سازی مناسب، شاخص خطر راه براساس آن ها ساخته شد پس از آن با روش مدل سازی آماری اقدام به ساخت انواع مدل های خطی و غیرخطی گردید و مدل بهینه از بین آن ها انتخاب گردید و با استفاده از آزمون استیودنت دو نمونه وابسته زوج شده مورد اعتبارسنجی قرار گرفت نتایج مطالعه نشان داد که تخلفات عدم رعایت فاصله طولی، سبقت غیر مجاز و سرعت غیرمجاز به ترتیب بیشترین تأثیر را در افزایش شاخص خطر بالقوه راه دارند

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

شهریار افندی زاده

دانشیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران

مهدی نبی زاده

کارشناس ارشد مهندسی عمران گرایش برنامه ریزی حمل ونقل، مدرس دانشگاه

نازنین جوادی درخانه

کارشناس ارشد مدیریت بازرگانی، موسسه آموزش عالی راهبرد شمال رشت

�فندی زاده، شهریار و نبی زاده، مهدی و جوادی درخانه، نازنین،1392،طراحی مدل شاخص خطر بالقوه راه براساس تخلفات ترافیکی رانندگان،سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1392 · تهران