مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ فارسی

طرح های نیمه تمام عمران شهری و آسیب های اجتماعی آن از بعد ترافیکی

چکیده مقاله

تأخیر در انجام پروژه های عمرانی درون شهری از شایع ترین آسیب های این پروژه ها بوده و در این میان سهم معارضان ملکی در عدم بهره بردرای به موقع از پروژه ها، سهمی غیر قابل انکار است با این وجود در کمتر مطالعه ای نقش عدم تملک اراضی در تکمیل این پروژه ها و نیز آسیب های اجتماعی آن مورد مطالعه قرار گرفته است براین اساس این پژوهش می کوشد تا این موضوع را در شهرداری منطقه ی 17 تهران قرار گرفته است براین اساس، این پژوهش می کوشد تا این موضوع را در شهرداری منطقه ای 18 تهران قرار گرفته است و آسیب های اجتماعی آن را از بعد ترافیکی مورد سنجش قرار دهد این ارزیابی نیز از نگاه گروه های سه گانه ی کارفرمایان پیمانکاران و مالکان مورد بررسی قرار گرفته و این بررسی در دو مرحله انجام شده است در مرحله نخست، آسیب های اجتماعی شناسایی گردیده و از نگاه گروه های سه گانه ی فوق ارزیابی شده است در مرحله ی بعد با شناسایی آسیب های اجتماعی ناشی از تأخیر و بااستفاده از تکنیک AHP، این آسیب ها رتبه بندی گردیده اند نتایج این پژوهش نشان دهنده ی آن است که از نگاه سه گروه مذکور، افزایش ترافیک در منطقه و مسیرهای جانبی و بروز ناهنجاری هی ترافیکی و افزایش اوقات تلف شده شهروندان، به عنوان آسیب های اجتماعی دارای اولویت به دلیل تأخیر در تملک اراضی مسیرهای پروژه مورد تأکید قرار گرفت است از نگاه سیاست گذاری این یافته ها نشان دهنده ی ان است که آسیب های اجتماعی اگرچه به عنوان آسیب هایی ناپیدا تلقی می شود اما از نگاه گروه های درگیر در انجام پروژه های عمرانی سهمی بسزا را به خود اختصاص داده و از این رو لازم است در تحلیل هزینه های اقتصادی ناشی از تأخیر، هزینه ها و آسیب های اجتماعی آن نیز مورد تحلیل قرار گیرد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر حسین کماسی

حسین کماسی

محمدعلی فیض پور استادیار و عضو هیات علمی،فاطمه دهقانی کارشناس ارشد مدیریت صنعتی،مینا مهدی زاده

تصویر مینا مهدی زاده

مینا مهدی زاده

محمدعلی فیض پور استادیار و عضو هیات علمی،فاطمه دهقانی کارشناس ارشد مدیریت صنعتی،حسین کماسی

شیوه ارجاع

فیض پور، محمدعلی و دهقانی، فاطمه و کماسی، حسین و مهدی زاده، مینا،1392،طرح های نیمه تمام عمران شهری و آسیب های اجتماعی آن از بعد ترافیکی،سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1392 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۱۶,۴۷۶ مشاهده

چشم انداز توسعه سیستمهای هوشمند حمل و نقل در ژاپن و ایران

سیستم های هوشمند حمل و نقل به عنوان یکی از جدیدترین راهکارهای مدیریت ترافیک در کشورهای توسعه یافته بکارگ…

مدیریت ترافیکسیستم های هوشمند حمل و نقلجامعه ژاپن در سال 2030
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۷,۷۱۹ مشاهده

مسئولیت مدنی رانندگان در تصادف با عابرین پیاده (تحلیل حقوقی ماده 26 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب 1389)

یکی از مهمترین حوادث رانندگی، تصادفات وسایل نقلیه ی در حال حرکت با عابرین پیاده است که در سطح جوامع مختل…

تصادفاتمسئولیت مدنیعابر پیاده
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۵,۰۱۱ مشاهده

آسیب شناسی پل های عابر پیاده در سطح شهر تهران

استفاده عموم مردم از مد پیادهروی یکی از ارکان اصلی دستیابی به حمل ونقل پایدار به شمار میرود از این رو، ب…

عابر پیادهآسیب شناسیمکانیابی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۴,۷۶۸ مشاهده

آلودگی هوا و تأثیرات مترو در کاهش آن

در چند دهه اخیر مشکلات حمل ونقل در کلانشهر تهران، به صورت بزرگترین معضل شهر رخ نموده که یکی از عواقب ناگ…

حمل ونقلآلودگی هوامترو
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۴,۵۶۹ مشاهده

ارائه یک پروتکل مسیریابی جدید در شبکههای تحمل پذیر تاخیر

از ان جا که شبکه های VANET شبکه خودرویی ، دارای توپولوژی دینامیکی بالا هستند و در نتیجه احتمال قطعی مسیر…

شبکه های تحمل پذیر تأخیرمسیریابی در DTNمسیریابی براساس موقعیت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۴,۴۷۲ مشاهده

اجرای طرح خیابان کامل در ایران برای دستیابی به توسعه پایدار محله محور (نمونه موردی: خیابان ایران زمین محله شهرک قدس منطقه 2 شهرداری تهران)

انواع آلودگیهای محیطی، کاهش امنیت افراد پیاده، افزایش تلفات ناشی از سوانح رانندگی، پایین بودن میزان مطلو…

خیابان کاملمحلهتوسعه پایدار