مروری جامع بر روشهای مختلف مدلسازی تقاضای سفر برای تخلیه شبکهحمل و نقل و پیشنهاد بهترین روش برای شرایط ایران

چکیده مقاله

رفتارهای غیر قابل پیش بینی انسان ها در شرایط اضطراری از جمله تخلیه مناطق هنگام وقوع بحران می تواند عملکرد سیستم حمل و نقل راتحت تأثیر قرار دهد مدیریت شبکه حمل و نقل هنگام تخلیه اضطراری امری ضروری است که این روزها مورد توجه ویژه ای قرار گرفته است در مدیریت حمل و نقل هنگام بحران، قبل از هر تصمیم گیری نیاز به بررسی تقاضای سفر می باشد در بیشتر تحقیقات موجود در زمینه تخلیه مناطق آسیب دیده هنگام وقوع بحران، مقدار تقاضای موجود، فرض شده و سیاست های لازم برای مدیریت و تخلیه منطقه بررسی شده است با توجه به اثرات خاص وقوع بحران بر تقاضا، نظیر هجوم تقاضا به شبکه در دوره زمانی کوتاه و رفتار آشوبناک استفاده کنندگان شبکه حمل ونقلی، بررسی مسئله تقاضا حالت متغیر با زمان یا به عبارتی پویا دارد بنابراین تخمین تقاضای سفر بصورت پویا برای تخلیه شبکه حمل و نقل در زمان وقوع بحران ضروری به نظر می رسد بدین منظوردر این مقاله نکات ضعف و قوت روشهای مختلف تخمین تقضای سفر به صورت پویا هنگام تخلیه اضطراری مورد بحث قرار گرفته و بهترین شیوه برای مدل سازی تقاضا هنگام وقوع بحران در ایران ارائه شده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

علی ادریسی

استادیار، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، دانشکده مهندسی عمران

مریم زینی

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، دانشکده مهندسی عمران

مصطفی آدرسی

دانشجوی دکتری، دانشگاه تربیت مدرس، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست

�دریسی، علی و زینی، مریم و آدرسی، مصطفی،1392،مروری جامع بر روشهای مختلف مدلسازی تقاضای سفر برای تخلیه شبکهحمل و نقل و پیشنهاد بهترین روش برای شرایط ایران،سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1392 · تهران