مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ فارسی

مقایسه تأثیر به کارگیری سیستم بلیت الکترونیک در میزان رضایت شغلی رانندگان بخش خصوصی و دولتی ناوگان اتبوسرانی شهر تهران

چکیده مقاله

رضایت شغلی یکی از بنیادی ترین فاکتورهای اثرگذار بر میزان بهره وری افراد و از جمله مهمترین عوامل موفقیت یک سازمان به شمار می رود بدیهی است شناخت عناصر تأثیرگذار بر میزان رضای شغلی این امکان را برای مدیران یک سیستم فراهم می آورد تا فاضی لازم را جهت بهبود وضعیت موجود کارکنان خود فراهم آورند در این پژوهش تأثیرات استفاده ی مسافران اتوبوس های درون شهری از کارت بلیت بر میزان رضایت شغلی رانندگان این اتوبوس ها سنجیده شده و میزان رضایت مندی رانندگان بخش خصوصی و دولتی بایکدیگر مقایسه می گردد داده های این پژوهش با استفاده از توزیع 300 عدد پرسشنامه در میان رانندگان گردآوری شده است هم چنین استفاده از تکنیک توابع فازی این توانایی را به نگاردگان مقاله بخشیده که بانبدیل مقادیر زبانی به مقادیر کمی، بتوانند شاخصی جهت سنجش میزان رضایتمندی رانندگان اتوبوس ها ارایه دهند از جمله مهم ترین نتایج به دست آمده از این پژوهش مشخص شدن تأثیر منفی کارت بلیت بر میزان رضایت شغلی رانندگان بخش خصوصی در قیاس با رانندگان بخش دولتی می باشد

کلیدواژه‌ها

کارت بلیت رضایت شغلی توابع فازی ناوگان اتوبو س رانی شهری تئوری هرزبرگ

نویسندگان

تصویر محسن سرابی

محسن سرابی

دانشآموخته کارشناسی ارشد برنامه ریزی حملونقل، پژوهشگر پژوهشگاه حمل ونقل طراحان پارسه

تصویر نوید امیرپاشائی

نوید امیرپاشائی

دانش آموخته کارشناسی ارشد راه وترابری، پژوهشگر پژوهشگاه حمل ونقل طراحان پارسه

تصویر هومن آل نوری

هومن آل نوری

دانش آموخته کارشناسی ارشد راه وترابری، پژوهشگر پژوهشگاه حمل ونقل طراحان پارسه

شیوه ارجاع

�رابی، محسن و امیرپاشائی، نوید و آل نوری، هومن و سمنار شاد، محمدسینا،1392،مقایسه تأثیر به کارگیری سیستم بلیت الکترونیک در میزان رضایت شغلی رانندگان بخش خصوصی و دولتی ناوگان اتبوسرانی شهر تهران،سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1392 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۱۶,۴۷۶ مشاهده

چشم انداز توسعه سیستمهای هوشمند حمل و نقل در ژاپن و ایران

سیستم های هوشمند حمل و نقل به عنوان یکی از جدیدترین راهکارهای مدیریت ترافیک در کشورهای توسعه یافته بکارگ…

مدیریت ترافیکسیستم های هوشمند حمل و نقلجامعه ژاپن در سال 2030
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۷,۷۱۹ مشاهده

مسئولیت مدنی رانندگان در تصادف با عابرین پیاده (تحلیل حقوقی ماده 26 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب 1389)

یکی از مهمترین حوادث رانندگی، تصادفات وسایل نقلیه ی در حال حرکت با عابرین پیاده است که در سطح جوامع مختل…

تصادفاتمسئولیت مدنیعابر پیاده
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۵,۰۱۱ مشاهده

آسیب شناسی پل های عابر پیاده در سطح شهر تهران

استفاده عموم مردم از مد پیادهروی یکی از ارکان اصلی دستیابی به حمل ونقل پایدار به شمار میرود از این رو، ب…

عابر پیادهآسیب شناسیمکانیابی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۴,۷۶۸ مشاهده

آلودگی هوا و تأثیرات مترو در کاهش آن

در چند دهه اخیر مشکلات حمل ونقل در کلانشهر تهران، به صورت بزرگترین معضل شهر رخ نموده که یکی از عواقب ناگ…

حمل ونقلآلودگی هوامترو
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۴,۵۶۹ مشاهده

ارائه یک پروتکل مسیریابی جدید در شبکههای تحمل پذیر تاخیر

از ان جا که شبکه های VANET شبکه خودرویی ، دارای توپولوژی دینامیکی بالا هستند و در نتیجه احتمال قطعی مسیر…

شبکه های تحمل پذیر تأخیرمسیریابی در DTNمسیریابی براساس موقعیت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۴,۴۷۲ مشاهده

اجرای طرح خیابان کامل در ایران برای دستیابی به توسعه پایدار محله محور (نمونه موردی: خیابان ایران زمین محله شهرک قدس منطقه 2 شهرداری تهران)

انواع آلودگیهای محیطی، کاهش امنیت افراد پیاده، افزایش تلفات ناشی از سوانح رانندگی، پایین بودن میزان مطلو…

خیابان کاملمحلهتوسعه پایدار