مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ فارسی

مقایسه تطبیقی کیفیت پیاده راه در بافت مرکزی شهر در راستای نیل به حمل و نقل انسان محور (نمونه موردی: پیاده راه خیام قزوین و پاسداران سنندج)

چکیده مقاله

مسیر پیاده تجلی گاه حیات مدنیشهر و محل رخداد وقایع و فعالیت های اجتماعی شهروندان در زندگی و حیات شهری می باشد با توجه به این که شهر سنندج و قزوین از لحاظ ساختاری مشابه هستند، لذا دو پیاده را در محدوده بافت مرکزی و تجاری شهر در نظر گرفته است که با استفاده از روش کمی، توصیفی و تحلیلی به مقایسه تطبیقی کیفیت این دو پیاده راه در راستای رسیدن به حمل و نقل انسان محور می پردازیم در این راستا بر مبنای مدل AHP و روش دلفی و با استفاده از نظرات متخصصین، حاضرین در فضا و مشاهدات عینی مدل پژوهش براساس دو مولفه اصلی، چهار معیار، هفت زیر معیار و بیست و سه شاخص به صورت سلسله مراتبی در ارتقای کیفیت این دو پیاده راه مورد ارزیابی قرار گرفته است و بر مبنای این روش پرسشنامه و چک لیست ارزیابی تدوین گردیده است بنابراین امتیازات حاصل از مثاقیه تطبیقی هریک از مولفه های کیفیت محیط، در نرم افزار Expert choice بیان گر این مطلب است که کیفیت فضاهای اطراف پیاده راه با متیاز 833/0 نسبت به کیفیت بافت پیاه راه سنگفرش با امتیاز 167/0 در اولویت می باشند و پیاده راه خیام قزوین با کسب وزن 857/0 در مقایسه با پیاده راه پاسداران سنندج با وزن 143/0 از کیفیت محیطی مطلوب تری برخوردار است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر فاطمه زراعی

فاطمه زراعی

دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری دانشگاه آزاد اسلامی واحد قزوین، باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، قزوین، ایران

تصویر سهراب زارعی

سهراب زارعی

کارشناس ارشد راه و ترابری، باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، سنندج، ایران

تصویر سمیه آهنی

سمیه آهنی

کارشناس ارشد برنامه ریزی شهری و منطقهای، دانشگاه آزاد اسلامی واحد سراب، گروه معماری، سراب، ایران

شیوه ارجاع

�راعی، فاطمه و زارعی، سهراب و آهنی، سمیه،1392،مقایسه تطبیقی کیفیت پیاده راه در بافت مرکزی شهر در راستای نیل به حمل و نقل انسان محور (نمونه موردی: پیاده راه خیام قزوین و پاسداران سنندج)،سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1392 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۱۶,۴۷۶ مشاهده

چشم انداز توسعه سیستمهای هوشمند حمل و نقل در ژاپن و ایران

سیستم های هوشمند حمل و نقل به عنوان یکی از جدیدترین راهکارهای مدیریت ترافیک در کشورهای توسعه یافته بکارگ…

مدیریت ترافیکسیستم های هوشمند حمل و نقلجامعه ژاپن در سال 2030
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۷,۷۱۹ مشاهده

مسئولیت مدنی رانندگان در تصادف با عابرین پیاده (تحلیل حقوقی ماده 26 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب 1389)

یکی از مهمترین حوادث رانندگی، تصادفات وسایل نقلیه ی در حال حرکت با عابرین پیاده است که در سطح جوامع مختل…

تصادفاتمسئولیت مدنیعابر پیاده
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۵,۰۱۱ مشاهده

آسیب شناسی پل های عابر پیاده در سطح شهر تهران

استفاده عموم مردم از مد پیادهروی یکی از ارکان اصلی دستیابی به حمل ونقل پایدار به شمار میرود از این رو، ب…

عابر پیادهآسیب شناسیمکانیابی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۴,۷۶۸ مشاهده

آلودگی هوا و تأثیرات مترو در کاهش آن

در چند دهه اخیر مشکلات حمل ونقل در کلانشهر تهران، به صورت بزرگترین معضل شهر رخ نموده که یکی از عواقب ناگ…

حمل ونقلآلودگی هوامترو
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۴,۵۶۹ مشاهده

ارائه یک پروتکل مسیریابی جدید در شبکههای تحمل پذیر تاخیر

از ان جا که شبکه های VANET شبکه خودرویی ، دارای توپولوژی دینامیکی بالا هستند و در نتیجه احتمال قطعی مسیر…

شبکه های تحمل پذیر تأخیرمسیریابی در DTNمسیریابی براساس موقعیت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۴,۴۷۲ مشاهده

اجرای طرح خیابان کامل در ایران برای دستیابی به توسعه پایدار محله محور (نمونه موردی: خیابان ایران زمین محله شهرک قدس منطقه 2 شهرداری تهران)

انواع آلودگیهای محیطی، کاهش امنیت افراد پیاده، افزایش تلفات ناشی از سوانح رانندگی، پایین بودن میزان مطلو…

خیابان کاملمحلهتوسعه پایدار