چکیده مقاله
امروزه استفاده از دوربرگردان ها به عنوان یکی از روش های مدیریتی دسترسی و تسهیل در تردد معرفی می شود در این پژوهش به مطالعه وضعیت ایمنی و ممیزی دوربرگردان های حادثه خیز پرداخته شده است در این راستا شاخص های تأثیرگذار بر ایمنی دوربرگردان ها و نواحی تداخلی معرفی گردیده است که می توان از آن ها جهت تحلیل وضعیت ایمنی کلیه دوربرگردان ها نیز استفاده نمود هم چنین راهکارهایی جهت شناسایی دوربرگردان های حادثه خیز براساس روش های مهندسی ایمنی مورد مطالقه قرار گرفته است با توجه به این که اولویت بندی نقاط حادثه خیز جهت برنامه ریزی برای تعریف پروژه های اصلاح و بهبود همواره از دغدغه های تصمیم گیران صنعت حمل و نقل شهری می باشد لذا پس از شناسایی و ارزیابی این دوربرگردان ها با بهره گیری از روش تاپسیس و استفاده از پارامترهای موثر بر ایمنی دوربرگردان به این بحث پرداخته شده است با توجه به این که منطقه 5 شهرداری تهران دارای بیشترین تعداد دوربرگردان می باشد ،این منطقه به عنوان محدوده مورد مطالعه این پژوهش در نظر گرفته شده است آمار تصادفات دوربرگردان های این منطقه نیز با متوسط یک کشته در سال نشان دهنده پرتلفات ترین منطقه شهری تهران می باشد لذا فرآیندهای تعریف شده در این پژوهش بر روی این محدوده پیاده سازی و نتایج این بررسی ها ارائه گردیده است
کلیدواژهها
نویسندگان
اسماعیل آیتی
استاد تمام، مرکز مطالعات فنیواقتصادی ایمنی جادهای دانشگاه فردوسی مشهد
سعیده سبزعلی جماعت
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهد، ایران
شیوه ارجاع
�یتی، اسماعیل و سبزعلی جماعت، سعیده،1392،ممیزی اولویت بندی دوربرگردان های حادثه خیز در بزرگراه ها با استفاده ازتکنیک TOPSIS (مطالعه موردی: منطقه 5 شهر تهران)،سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1392 · تهران