مکان یابی بهینه خطوط حمل و نقل همگانی اتوبوسی شهر کرمان

چکیده مقاله

سیستم حمل و نقل اتوبوسی یکی از متداول ترین شیوه های حمل و نقل همگانی شهری محسوب می شود این شیوه قادر به جابه جایی بار جمعیتی زیادی در هر کلان شهر می باشد حمل و نقل درون شهری متناسب با رونق و پویایی هر شهر به عنوان یک یک بخش عمده از طرح های کلان برنامه ریزی شهری در افق های کوتاه مدت و درازمدت در نظر گرفته می شود مقاله پیش رو با مقاله میدانی شهر کرمان در سال های 1388 تا 1390 ضمن شناسایی وضعیت موجود با استفاده از نرم افزار trans cad با مدل نمودن گزینه های مختلف ومقایسه آن ها با یکدیگر، حذف گزینه ای نامناسب و ترکیب گزینه های مناسب، گزینه قابل قبولی برای طراحی شبکه حمل و نقل در افق سال 1395 ارایه داده است که علاوه بر طراحی بهینه شبکه حمل و نقل با استفاده از مدلهای برآورد تقاضای سفر، به شبیه سازی رفتار مسافران و شبیه سازی خصوصیات خطوط بصورت متعادل شده پرداخته است نتایج تحقیق نشان می دهد از میان 8 گزینه شبکه طراحی اتوبوسرانی مدل شماره 8 که تلفیقی از گزینه های ابتدایی بوده است شاخص عملکردی بهتری داشته باشد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

شاهین شعبانی

استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه پیام نور تهران، مرکز شمیرانات

هادی کاربخش راوری

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران راه و ترابری دانشگاه پیام نورتهران، مرکزشمیرانات

�عبانی، شاهین و کاربخش راوری، هادی،1392،مکان یابی بهینه خطوط حمل و نقل همگانی اتوبوسی شهر کرمان،سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1392 · تهران